Νέα μοντέλα

22 Jun, 2017 Ώρα 07:16

Kia Stonic

Thumbnail

Με το Stonic, η Κορεάτικη εταιρία εισέρχεται την κατάλληλη στιγμή στην κατηγορία B SUV και επενδύει πολλά σε αυτό το μοντέλο, το οποίο αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο στην επέκταση της στην ήπειρο μας.Η Kia δεν ανησυχεί ότι το Stonic μπορεί να κανιβαλίσει τις πωλήσεις των Soul, Niro, Rio και Venga, καθώς το καθένα προσφέρει κάτι διαφορετικό.

Close

 

Το Stonic προέρχεται από τις λέξεις Speedy και Tonic. Με την ονομασία αυτή η Kia θέλησε να δείξει πως το νέο της μοντέλο θα προσφέρει ευελιξία και μια ανάσα φρέσκου αέρα στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία στην οποία συναντάμε τα Nissan Juke, Peugeot 2008 Renault Captur, Toyota C HR, Mazda CX 3 και φυσικά το Hyundai Kona.

Close

 

Το Stonic δεν θα προσφέρεται σε τετρακίνητες εκδόσεις. Σκοπός του είναι να προσφέρει crossover χαρακτήρα χωρίς μεγάλο κόστος, ενώ ταυτόχρονα το χαμηλό βάρος του, το καθιστά πιο σπορ στην οδήγηση. Το Kia Stonic απευθύνεται σε νέους, ενθουσιώδεις, και μοντέρνους πελάτες, που εκτιμούν το στιλ, την διασκεδαστική οδήγηση, την καινοτομία και την ποιότητα. Το σχέδιο του είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά της αγοράς, αλλά και άμεσα αναγνωρίσιμο ως Kia. Οι προβολείς ομίχλης πλέον βρίσκονται στα άκρα του προφυλακτήρα, προσθέτοντας έτσι μεγαλύτερο οπτικό πλάτος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, για μια πιο έντονη συνολική εμφάνιση. Η targa οροφή του μοντέλου σου δίνει τη δυνατότητα να επιλέξεις δίχρωμους συνδυασμούς. Συνολικά, θα διατίθεται σε 20 συνδυασμούς χρωμάτων δύο τόνων, με πέντε διαφορετικά χρώματα για την οροφή.

Close

 

Η καμπίνα του νέου Stonic έχει μεταφερθεί σχεδόν αυτούσια από το Rio. Η κεντρική κονσόλα χαρακτηρίζεται από ευθείες γραμμές, που τρέχουν κατά το πλάτος του ταμπλό, δίνοντας σου την αίσθηση μιας ευρύχωρης και άνετης καμπίνας για τους επιβάτες. Στο κέντρο του ταμπλό αιωρείται η μεγάλη οθόνη 7 ιντσών, που ενσωματώνει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, έχει στάνταρ τα Apple Car Play και Android Auto, ενώ προαιρετικό είναι το σύστημα πλοήγησης.

 

Το Kia Stonic θα εξοπλίζεται με 3 βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα, εκ των οποίων όλοι πληρούν προδιαγραφές Euro 6B και όλοι διαθέτουν σύστημα start stop. Απόδοσης 84 ίππων ή 100 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα 5τάχυτο κιβώτιο ή με ένα 4τάχυτο αυτόματο. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει ο κινητήρας 120 ίππων με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Από πλευράς πετρελαίου, για το Stonic θα υπάρχει ο 1600άρης.

 

Η Kia βάζει στο Stonic διάφορα συστήματα ασφαλείας, τα οποία περιλαμβάνουν το Autonomous Emergency Braking (AEB) το Forward Collision Alert (FCA) το Blind Spot Detection (BSD) και το Lane Departure Warning System (LDWS) Φυσικά υπάρχει το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESC) και το Vehicle Stability Management (VSM)

06 Jun, 2025 Ώρα 13:07

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Thumbnail

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Close

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

 

Close

 

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Close

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

 

 

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

 

 

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

 

 

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

 

 

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.