Video

23 Jun, 2017 Ώρα 11:21

Συνταρακτικό Ατύχημα Σε Αγώνα Kart

Thumbnail

Στη Νότιο Αμερική και σε αγώνα πόλης, φάνηκε πως όταν η ασφάλεια δεν είναι νούμερο ένα στην προτεραιότητα των οργανωτών και δεν λαμβάνονται όλα τα μέτρα ωστε μην υπάρχει επικίνδυνο σημείο στην πίστα, τότε συμβαίνουν ανεπίτρεπτα ατυχήματα.

Close

Στην κατηγορία των εξατάχυτων, ένας οδηγός έχασε ελάχιστα τον έλεγχο, βγήκε από την πίστα και αμέσως προσέκρουσε σε ένα ανάχωμα και εκσφενδονίστηκε πάνω σε δέντρο που δεν ήτανε καθόλου προστατευμένο. Δεν έπρεπε καν να είναι στην πορεία εξόδου οποιουδήποτε οδηγού, πόσο μάλλον μέσα σχεδόν στη πίστα, μετά από ένα γρήγορο εσάκι.

Το kart βεβαίως καταστράφηκε, ενώ ο οδηγός, σύμφωνα με πληροφορίες, ανασύρθηκε με πολλά κατάγματα και θα χρειαστεί ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να επανέλθει. Προτεραιότητα στους αγώνες έχει η ασφάλεια, τόσο στον εξοπλισμό του οδηγού, όσο και στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, αλλά και στο πως είναι οργανωμένη η πίστα για να εξαλείψει τις πιθανότητες οποιουδήποτε ατυχήματος.

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;