F1 GP Azerbaijan Νίκη Ricciardo Στο Χάος!

Με την pole position του Hamilton και με τον Αγγλο να απομακρύνεται αμέσως μετά την εκκίνηση, πιστεύαμε ότι ο αγώνας στο Αζερμπαϊτζάν δεν θα ήταν ιδιαίτερα συναρπαστικός. Και όμως παρακολουθήσαμε έναν από τους πιο έντονους αγώνες της χρονιάς μέχρι τώρα, αφού όλα ήρθαν τούμπα και τελικός νικητής ήταν ο Ricciardo με την Red Bull, με δεύτερο τον Bottas με τη Mercedes, που κέρδισε τον 18χρονο νέο στη F1 Καναδό Lance Stroll, μόλις για ένα τίποτα επάνω στη γραμμή!

Ολα αυτά συνέβησαν, αφού είχαμε πολλές φορές την είσοδο του safety car, κυρίως για να μαζευτούν κομμάτια από μονοθέσια, που είτε χτυπούσαν μεταξύ τους είτε χτυπούσαν δεξιά αριστερά στους τοίχους του σιρκουί πόλης όπου έγινε ο αγώνας. Και είχαμε και την αποκόλληση του sidepod του Hamilton, που τον ανάγκασε να μπεί στα pit ενώ ήταν πρώτος και είχαμε και ποινή 10 δευτερολέπτων στον Vettel για road rage, αφού φρέναρε ο Hamilton σε περίοδο κίτρινης σημαίας μπροστά του, έπεσε πάνω του ο Vettel και τσαντισμένος, είτε επίτηδες, είτε επειδή κουνούσε τα χέρια του και του έφυγε το τιμόνι, ακούμπησε πλαγίως τον Hamilton, σε μία σκηνή που θα μείνει ως μία άσχημη νότα για τον τέσσερις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Ετσι έμειναν πίσω και η μάχη εξελίχθηκε για αυτούς που είχαν επιζήσει του αγώνα. Ατυχος ο Vertappen που έμεινε από μηχανικό πρόβλημα, o Raikkonen που χτύπησε αρκετές φορές και τελικά εγκατέλειψε και ο παραλίγο να ανέβει για δεύτερη φορά στο βάθρο, Magnussen. Πολύ καλός και τυχερός ο Bottas, o οποίος έμεινε πίσω στην εκκίνηση αφού χτύπησε με τον Rainkkonen και μπήκε στα pit, αλλά τελικά με όλα όσα έγιναν, κατάφερε να βρεθεί δεύτερος στο βάθρο. Η μάχη για το Πρωτάθλημα συνεχίζεται μεταξύ Vettel και Hamilton, προς το παρόν, που έδωσαν τον αγώνα τους, όχι για πρώτος δεύτερος που ήταν μέχρι ενός σημείου, αλλά για πιο πίσω θέσεις και πήραν κάποιους βαθμούς. Εφυγαν όμως το ίδιο απογοητευμένοι και οι δύο από τη πίστα αφού είχαν στην τσέπη τους κάτι πολύ καλύτερο.

Κατάταξη

1 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 2:03:55.573

2 Valtteri Bottas Mercedes +3.904

3 Lance Stroll Williams +4.009

4 Sebastian Vettel Ferrari +5.976

5 Lewis Hamilton Mercedes +6.188

6 Esteban Ocon Force India +30.298

7 Kevin Magnussen Haas +41.753

8 Carlos Sainz Toro Rosso +49.400

9 Fernando Alonso McLaren +59.551

10 Pascal Wehrlein Sauber +89.093

Στην Ισπανία το 10ο Grand Prix της χρονιάς

Ο δέκατος γύρος της σεζόν διεξάγεται στην Ισπανία, στη Βαρκελώνη. Η πίστα της Καταλονίας, είναι μία από τις πιο απαιτητικές πίστες για τα μονοθέσια και τα ελαστικά. Ο φετινός αγώνας διεξάγεται τρεις εβδομάδες αργότερα από ότι είχε γίνει το 2023. Λογικά η θερμοκρασία θα είναι ακόμη ψηλότερη πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ακόμη πιο δύσκολη η διαχείριση των ελαστικών.

Το πρόβλημα θερμοκρασίας θα μπορούσε να θέσει τη μαλακή γόμα C3 σε δυσχερή θέση, ενώ πέρυσι ήταν αρκετά ανταγωνιστική ακόμα και στον αγώνα, καθώς επιλέχθηκε από 16 οδηγούς εκ των 20, για το πρώτο σκέλος.

Η Pirelli για το φετινό στεγνό οδόστρωμα, επέλεξε τις τρεις πιο σκληρές γόμες (C1 ως σκληρή γόμα, C2 ως μεσαία γόμα και C3 ως μαλακή γόμα). Αυτή η επιλογή είχε γίνει και στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν.

Η πίστα θέτει μια ολοκληρωμένη πρόκληση και ξεχωρίζει για τις ευθείες αλλά και για τίς απαιτητικές στροφές. Για παράδειγμα η στροφή 3 και ο συνδυασμός των στροφών 13 και 14 που οδηγούν στην κύρια ευθεία, να είναι πολύ υψηλής ταχύτητας. Οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά, ειδικά στην αριστερή πλευρά του μονοθεσίου είναι ιδιαίτερα υψηλές, εν μέρει επειδή οι εννέα από τις 14 στροφές είναι προς τα δεξιά.

Για πολλά χρόνια, αυτή η πίστα φιλοξενούσε τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης των ομάδων και επίσης σηματοδοτούσε την έναρξη του ευρωπαϊκού κομματιού της σεζόν, που ταυτίζονταν με την άφιξη των πρώτων σημαντικών αναβαθμίσεων της χρονιάς.

Πλέον οι δοκιμές εξέλιξης πριν την έναρξη της σεζόν δεν γίνονται εκεί. Ωστόσο η Βαρκελώνη εξακολουθεί να αποτελεί μια δοκιμασία, που αντιμετωπίζεται με δέος από όλες τις ομάδες επειδή – και σε αυτή την περίπτωση, το κλισέ ισχύει – εάν ένα μονοθέσιο είναι ανταγωνιστικό εκεί, είναι γρήγορο σε όλους τους τύπους πίστας.

Το 2023, επανήλθε η αρχική διάταξη, που χρησιμοποιήθηκε από το 1991 όταν αυτή η πίστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο της Formula 1. Η διάταξη άλλαξε το 2007 με την εισαγωγή ενός σικέιν πριν την τελευταία στροφή, με στόχο τη δημιουργία μιας ακόμη ευκαιρίας προσπέρασης, κάτι που όμως δεν επετεύχθη.

Στην πραγματικότητα, η αφαίρεση του σικέιν, σε συνδυασμό με την αεροδυναμική διαμόρφωση των σημερινών μονοθεσίων, έχει οδηγήσει σε αύξηση των προσπεράσεων. Πέρυσι αυτή η πίστα πέρασε από μεσαία στη σχετική κατάταξη με τις ευκαιρίες για προσπέραση σε μια από τις τέσσερις κορυφαίες.

Το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:

21/6/24:

14.30 : Practice 1

18.00: Practice 2

22/6/24

13.30: Practice 3

17.00: Qualifying

23/6/24

16.00: Αγώνας