Rally Πολωνίας. Τρίτη φετινή νίκη για τον Neuville

Ο Thierry Neuville ήταν αυτός που πανηγύρισε την νίκη στο Rally της Πολωνίας, εκμεταλλευόμενος το πρωινό ατύχημα του Ott Tanak. Αυτή είναι η τρίτη φετινή νίκη για τον οδηγό της Hyundai, ο οποίος πλησίασε στους 11 βαθμούς τον Sebastien Ogier που βρίσκεται στη κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών.

Στη δεύτερη θέση και 1:23,9 λεπτά πίσω από τον Neuville τερμάτισε το δεύτερο Hyundai i20 WRC του Hayden Paddon, με τον Sebastien Ogier να τερματίζει τρίτος 2:20,8 πίσω από τον νικητή.

Ο Jari-Matti Latvala κέρδισε την TV Power Stage και τους πέντε επιπλέον βαθμούς, με τον Ogier να παίρνει τέσσερις επιπλέον βαθμούς λόγω της δεύτερης θέσης, τον Andreas Mikkelsen τρεις βαθμούς, με τους Stephane Lefebvre και Thierry Neuville να παίρνουν από δύο και από έναν βαθμό αντίστοιχα.

Στο πρωτάθλημα των οδηγών προηγείται ο Ogier με 160 βαθμούς, με τον Neuville να ακολουθεί με 149 βαθμούς, ενώ στη τρίτη θέση βρίσκεται ο Latvala με 112 βαθμούς.

Στους κατασκευαστές προηγείται η M-sport World Rally team με 259 βαθμούς, με την Hyundai Motorsport να βρίσκεται στη 2η θέση με 237 βαθμούς, την Toyota Gazoo Racing WRT στην 3η με 153 βαθμούς και την Citroen Total Abu Dhabi WRT στην 4η με 117 βαθμούς.

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.