Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 7ος γύρος: ΣΟΥΗΔΙΑ

Εντός έδρας νίκη για τον Johan Kristoffersson

Ο Σουηδός Johan Kristoffersson ήταν ο μεγάλος νικητής του αγώνα της πατρίδας του μετά από μια αλάνθαστη εμφάνιση στον τελικό του Holjes στο Swecon World RX of Sweden. Αυτός ήταν και ο έβδομος γύρος του πρωταθλήματος World Rallycross της FIA που διοργανώνεται σε συνεργασία με την Monster Energy. Η νίκη του Kristoffersson του δίνει περισσότερη άνεση στην κορυφή του πρωταθλήματος, με τον Σουηδό να διαθέτει 31 περισσότερους βαθμούς από τον άλλο οδηγό της PSRX Volkswagen Sweden, Petter Solberg που πλέον βρίσκεται δεύτερος. Ο Mattias Ekstrom δεν κατάφερε να αγωνιστεί λόγο των υποχρεώσεων του στο πρωτάθλημα DTM, και σαν αποτέλεσμα έπεσε στην τρίτη θέση.

Ο Andreas Bakkerud ήταν ο κάτοχος του δεύτερου σκαλοπατιού του βάθρου για την Hoonigan Racing Division ενώ τρίτος τερμάτισε ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC, Sebastien Loeb. Ο δυο φορές πρωταθλητής του World RX, Solberg, είδε τον κινητήρα του να σβήνει στην εκκίνηση του ημιτελικού του, ενώ είχε και έξοδο στον ίδιο αγώνα μετά από ένα συμβάν με τον Timo Scheider της MJP Racing Team Austria. Αμφότεροι τερμάτισαν έβδομος και δέκατος αντίστοιχα.

«Νοιώθω υπέροχα» δήλωσε ο Kristoffersson μετά τη νίκη του. «Θα χρειαστώ καιρό να ξεχάσω το συναίσθημα των δυο συνεχόμενων νικών. Δουλεύαμε πυρετωδώς με την ομάδα μετά την Νορβηγία για να διατηρήσουμε τον ρυθμό μας ψηλά και να έχουμε το σωστό στήσιμο. Είμαι περήφανος που κράτησα ξανά την σημαία της PSRX ψηλά. Έχουμε μαζέψει έξι βάθρα φέτος, στην σειρά. Στο rallycross όμως τα πάντα είναι πιθανά οπόταν θα παραμείνουμε συγκεντρωμένοι».

Ο δεύτερος Bakkerud πρόσθεσε: «Η πίστα με βολεύει αρκετά αλλά χρειάστηκε να πιέσουμε πολύ από το ξεκίνημα. Θέλεις και λίγη τύχη στο Holjes, αλλά και υποστήριξη την οποία είχα καθώς έχω εδώ πολλούς φίλους αφού διέμενα στο Torsby στο παρελθόν που είναι μόλις μια ώρα από εδώ. Είμαι πολύ χαρούμενος με την δεύτερη θέση. Έχουμε λίγο κενό πριν από τον αγώνα του Καναδά, ελπίζω να είναι αρκετό για να αποσυντονιστεί λίγο ο Johan που φαίνεται να βρίσκεται σε πολύ καλή φόρμα αυτό το διάστημα».

Με την σειρά του ο Loeb δήλωσε: «Είχαμε ένα καλό σαββατοκύριακο και πάντα μου αρέσει ο αγώνας εδώ, το αυτοκίνητο ήταν καλό. Ήμουν ευχαριστημένος με τα προκριματικά. Χρειαζόμαστε ακόμη λίγη ταχύτητα για να μπορούμε να παλέψουμε για νίκες, αυτό φάνηκε καθαρά με τον Johan απλά να χάνεται μπροστά. Δυστυχώς δεν θα έχω χρόνο να κάνω δοκιμές πριν τον Καναδά καθώς φεύγω την Τετάρτη για Ρωσία όπου θα λάβω μέρος στο Silk Way Rally».

Βαθμολογία οδηγών

1 Johan KRISTOFFERSSON VW POLO GTI 181

2 Petter SOLBERG VW POLO GTI 150

3 Mattias EKSTROM AUDI S1 143

4 Sebastien LOEB PEUGEOT 208 125

5 Andreas BAKKERUD FORD FOCUS RS124

6 Timmy HANSEN PEUGEOT 208 121

7 Ken BLOCK FORD FIESTA 77

8 Timo Scheider FORD FIESTA 67

9 Kevin Eriksson FORD FIESTA 64

10 TImur Timerzyanov FORD FIESTA 60

Λιγότερες από 50 μέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου.

Έτσι, το απόγευμα της Δευτέρας 22 Ιουλίου, εν μέσω του κλασικού, ελληνικού καύσωνα των ημερών, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού διοργάνωσε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες της 68ης έκδοσης του εθνικού μας αγώνα, στο ΣΕΑ Σείριος, όπου και θα γίνει η υπερειδική διαδρομή το Σάββατο, κι όχι την πρώτη μέρα του αγώνα, όπως έγινε τα τρία τελευταία χρόνια.

Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών.

Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα.

Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής Παύλιανης, όπως και της Δάφνης, που είναι μια πιο μικρή εκδοχή της ε.δ. Πύργος των προηγούμενων ετών.

Η σημαντικότερη αλλαγή στο φετινό ωράριο έχει να κάνει με τη σειρά που οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, οι οποίες διαδοχικά θα υποδεχθούν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Ειδικότερα, για πρώτηφορά στην ιστορία του ως γύρος του WRC, ο αγώνας θα εκκινήσει από την έδρα του, τη Λαμία.

Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.

Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».

Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Rally

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 7ος γύρος: ΣΟΥΗΔΙΑ

Εντός έδρας νίκη για τον Johan Kristoffersson

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Στον Σείριο η υπερειδική - Το πρόγραμμα του αγώνα