Rally

04 Jul, 2017 Ώρα 11:24

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 7ος γύρος: ΣΟΥΗΔΙΑ

Thumbnail

Εντός έδρας νίκη για τον Johan Kristoffersson

 

Close

 

 

Close

Ο Σουηδός Johan Kristoffersson ήταν ο μεγάλος νικητής του αγώνα της πατρίδας του μετά από μια αλάνθαστη εμφάνιση στον τελικό του Holjes στο Swecon World RX of Sweden. Αυτός ήταν και ο έβδομος γύρος του πρωταθλήματος World Rallycross της FIA που διοργανώνεται σε συνεργασία με την Monster Energy. Η νίκη του Kristoffersson του δίνει περισσότερη άνεση στην κορυφή του πρωταθλήματος, με τον Σουηδό να διαθέτει 31 περισσότερους βαθμούς από τον άλλο οδηγό της PSRX Volkswagen Sweden, Petter Solberg που πλέον βρίσκεται δεύτερος. Ο Mattias Ekstrom δεν κατάφερε να αγωνιστεί λόγο των υποχρεώσεων του στο πρωτάθλημα DTM, και σαν αποτέλεσμα έπεσε στην τρίτη θέση.

Ο Andreas Bakkerud ήταν ο κάτοχος του δεύτερου σκαλοπατιού του βάθρου για την Hoonigan Racing Division ενώ τρίτος τερμάτισε ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC, Sebastien Loeb. Ο δυο φορές πρωταθλητής του World RX, Solberg, είδε τον κινητήρα του να σβήνει στην εκκίνηση του ημιτελικού του, ενώ είχε και έξοδο στον ίδιο αγώνα μετά από ένα συμβάν με τον  Timo Scheider της MJP Racing Team Austria. Αμφότεροι τερμάτισαν έβδομος και δέκατος αντίστοιχα. 

Close

 

 

«Νοιώθω υπέροχα» δήλωσε ο Kristoffersson μετά τη νίκη του. «Θα χρειαστώ καιρό να ξεχάσω το συναίσθημα των δυο συνεχόμενων νικών. Δουλεύαμε πυρετωδώς με την ομάδα μετά την Νορβηγία για να διατηρήσουμε τον ρυθμό μας ψηλά και να έχουμε το σωστό στήσιμο. Είμαι περήφανος που κράτησα ξανά την σημαία της PSRX ψηλά. Έχουμε μαζέψει έξι βάθρα φέτος, στην σειρά. Στο rallycross όμως τα πάντα είναι πιθανά οπόταν θα παραμείνουμε συγκεντρωμένοι».

Ο δεύτερος Bakkerud πρόσθεσε: «Η πίστα με βολεύει αρκετά αλλά χρειάστηκε να πιέσουμε πολύ από το ξεκίνημα. Θέλεις και λίγη τύχη στο Holjes, αλλά και υποστήριξη την οποία είχα καθώς έχω εδώ πολλούς φίλους αφού διέμενα στο Torsby στο παρελθόν που είναι μόλις μια ώρα από εδώ. Είμαι πολύ χαρούμενος με την δεύτερη θέση. Έχουμε λίγο κενό πριν από τον αγώνα του Καναδά, ελπίζω να είναι αρκετό για να αποσυντονιστεί λίγο ο Johan που φαίνεται να βρίσκεται σε πολύ καλή φόρμα αυτό το διάστημα».

 

 

Με την σειρά του ο Loeb δήλωσε: «Είχαμε ένα καλό σαββατοκύριακο και πάντα μου αρέσει ο αγώνας εδώ, το αυτοκίνητο ήταν καλό. Ήμουν ευχαριστημένος με τα προκριματικά. Χρειαζόμαστε ακόμη λίγη ταχύτητα για να μπορούμε να παλέψουμε για νίκες, αυτό φάνηκε καθαρά με τον Johan απλά να χάνεται μπροστά. Δυστυχώς δεν θα έχω χρόνο να κάνω δοκιμές πριν τον Καναδά καθώς φεύγω την Τετάρτη για Ρωσία όπου θα λάβω μέρος στο Silk Way Rally».

 

Βαθμολογία οδηγών 

1 Johan KRISTOFFERSSON    VW POLO GTI    181

2 Petter SOLBERG                VW POLO GTI    150

3 Mattias EKSTROM             AUDI S1            143

4 Sebastien LOEB                PEUGEOT 208    125    

5 Andreas BAKKERUD          FORD FOCUS RS124

6 Timmy HANSEN                PEUGEOT 208   121

7 Ken BLOCK                       FORD FIESTA      77

8 Timo Scheider                  FORD FIESTA      67

9 Kevin Eriksson                 FORD FIESTA      64

10 TImur Timerzyanov        FORD FIESTA     60

 

13 May, 2025 Ώρα 10:40

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Πρώτος χωμάτινος αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος

Thumbnail

Οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα πουν: « Επιτέλους χώμα». Εδώ όλα αλλάζουν και οι εκπλήξεις συνήθως είναι περισσότερες από ότι στην άσφαλτο. Οι φυτευτές πέτρες στους χωμάτινους αγώνες μπορούν να φέρουν την ανατροπή ακόμη και στην τελευταία ειδική διαδρομή. Με το ράλλυ της Πορτογαλίας ανοίγει ο κύκλος πέντε συνεχόμενων αγώνων στο χώμα. Λίγο υπομονή. Έρχεται και το ράλλυ Ακρόπολις.

Close

Στην Πορτογαλία υπάρχει φανατισμός τόσο από συμμετοχές (δήλωσαν 95 πληρώματα) όσο και από θεατές. Οι περισσότερες ειδικές διαδρομές γεμίζουν από κόσμο που πολλές φορές το παρακάνουν και οι οργανωτές αναγκάζονται να μετατρέψουν για λόγους ασφαλείας την ειδική σε απλή διαδρομή προς απογοήτευσε όλων όσων περίμεναν ατέλειωτες ώρες ένα αγωνιστικό πέρασμα.

 

Close

 

Οι ειδικές είναι γρήγορες και τεχνικές. Γίνονται από το Πόρτο στα βόρεια και στο κέντρο της χώρας. Άλλες ειδικές έχουν μαλακό χώμα ενώ κάποιες άλλες είναι σκληρές με πολλές πέτρες. Αυτές οι πέτρες σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν κλαταρίσματα και αλλάζουν τις προβλέψεις.

Close

Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η Toyota gazoo racing WRT με 208 βαθμούς. Ακολουθεί η Hyundai Shell Mobis WRT με 157 βαθμούς και στην 3η θέση βρίσκεται με 58 βαθμούς η M-Sport Ford WRT.

Σε αυτόν τον αγώνα η Ford θα έχει τρία αγωνιστικά. Στην επίσημη ομάδα της πρόσθεσε τους Sesks-Francis. O Λετονός οδηγός θεωρείται ταλέντο. Πριν το ράλι Πορτογαλίας, έτρεξε με Fiesta Rally2. Και τώρα θα δούμε τον Sesks στο τιμόνι ενός Puma Rally1.

 

 

Ο Sesks, ο αγαπημένος Λετονός θεωρείται ανερχόμενο αστέρι. Και στην Πορτογαλία αν πάει καλά θα αποθεωθεί. Να σας θυμίσουμε ότι ο 25χρονος είχε οδηγήσει το 2024 ένα μη υβριδικό αυτοκίνητο Rally1 και τα πήγε θαυμάσια.

Από την Πορτογαλία την αγωνιστική ομάδα της Ford θα απαρτίζουν οι Gregoire Munster – Louis Louka, Joshua Mcerlean- Eoin Treacy και Martins Sesks-Renars Francis.

Οι τελευταίοι έκαναν αυτές τις ημέρες δοκιμές για πρώτη φορά με Puma Rally1. Ο νεαρός Λετονός σίγουρα θα χρειασθεί μια ημέρα για να μάθει το νέο του αγωνιστικό για αυτό θα δούμε τη δεύτερη ημέρα να κάνει καλύτερους χρόνους. Η Μ-Ford ελπίζει σε ένα καλό πλασάρισμα με τρία αυτοκίνητα και έχει σκοπό να ανεβάσει τον αριθμό στη βαθμολογία που είναι αρκετά χαμηλή.

 

 

Αλλαγές στις γόμες των ελαστικών

Ο πιο δύσκολος κύκλος του φετινού WRC για τους Κορεάτες κατασκευαστές της Hankook ξεκινάει από αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται ότι οι οδηγοί που παραπονέθηκαν μετά το ράλι Σαφάρι δεν είχαν άδικο. Οι μηχανικοί της Hankook τα βρήκαν σκούρα στο ράλι Σαφάρι αφού είχαν 29 κλαταρίσματα. Μετά ανέπτυξαν άλλα ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο πέλματος τα οποία θα τα δοκιμάσουν για πρώτη φορά στην Πορτογαλία. Θα παρουσιάσει το νέο ελαστικό για τα Rally1 Cars για χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Μετά την Πορτογαλία ακολουθούν τα ράλλυ στη Σαρδηνία, στην Ελλάδα, στην Εσθονία και στη Φινλανδία. Όλα χωμάτινα.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος WRC της Hankook, Steven Cho , το νέο ελαστικό έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τους απαιτητικούς αγώνες σε Πορτογαλία, Σαρδηνία και Ελλάδα

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Elfyn Evans με 109 βαθμούς και ακολουθούν Kalle Rovanpera με 66, Thierry Neuville με 59, Sebastien Ogier με 58, Ott Tanak με 57, Adrien Fourmaux με 44 και Takamoto Katsuta με 39 βαθμούς.

 

 

Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Elfyn Evans δήλωσε:

“Μετά από ένα καλό ξεκίνημα της σεζόν, μπαίνουμε τώρα σε μια σειρά από χωμάτινα ράλλυ. Στην Πορτογαλία ξεκινάω πρώτος. Την  Παρασκευή σίγουρα θα αντιμετωπίσω προβλήματα στο πρώτο σκέλος που οι ειδικές θα είναι στεγνές. Στις δοκιμές που κάναμε το οδόστρωμα ήταν  βρεγμένο το οδόστρωμα όποτε δεν έχουμε σωστές σημειώσεις. Η Πορτογαλία έχει μερικές εξαιρετικές διαδρομές που είναι διασκεδαστικές στην οδήγηση, οπότε θα προσπαθήσουμε να τις απολαύσουμε και ακόμη κι αν ο καθαρισμός του δρόμου είναι ένας παράγοντας, θέλουμε επίσης να στοχεύσουμε σε μια δυνατή διαδρομή μέχρι την Κυριακή. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε βαθμούς. Τέλος ο Evans είπε ότι τα ελαστικά δεν είναι ακόμη στο ύψος των επιδόσεων των τωρινών αυτοκινήτων. Υπάρχει σταθερότητα αλλά και φθείρονται γρήγορα».

Ο Sebastien Ogier που έχει κερδίσει έξι φορές τον αγώνα στην Πορτογαλία αντιμετώπισε και αυτός προβλήματα με τα νέα ελαστικά σε βροχερές συνθήκες. Είπε ότι το πολύ στενό πέλμα διευκολύνει την υδρολίσθηση και είναι δύσκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Με την εγκατάλειψη των υβριδικών συστημάτων και τη μετάβαση στη Hankook, τα Rally1 Cars του 2025 απαιτούν ένα καθαρότερο και πιο ακριβές στυλ οδήγησης, καθώς με λιγότερη ισχύ από πέρυσι πρέπει να οδηγείς με μεγαλύτερη ακρίβεια».