Ford: O κατασκευαστής με τις περισσότερες νίκες στο Ράλι Κύπρος

Ο Nasser Al Attiyah με συνοδηγό τον Matthieu Baumel και οδηγώντας ένα Ford Fiesta R5 ήταν ο απόλυτος νικητής του Ράλι Κύπρος 2017. Μια νίκη που κρατά σταθερά τη Ford στην πρώτη θέση των κατασκευαστών με τις περισσότερες νίκες στο θεσμό. Πιο συγκεκριμένα, αυτή ήταν και η 13^η νίκη των αυτοκινήτων της Ford στο ράλι Κύπρος αλλά και η πέμπτη για τον πολυπρωταθλητή από το Κατάρ, κάτι που τον αναδεικνύει σαν τον οδηγό με τις περισσότερες νίκες. Όμως αυτή δεν ήταν και η μοναδική επιτυχία της Ford στον αγώνα. Τα τρία Ford Fiesta της ομάδας της Castrol Ford πήραν τις πρώτες θέσεις στη δικίνητη κατηγορία κερδίζοντας συνάμα και την κατηγορία RC4.

Μια επιτυχία που δικαιώνει τη Ford για την αξιοπιστία και την ανώτερη τεχνολογία που προσφέρουν τα αυτοκίνητα της όχι μόνο στους αγώνες αλλά και στην καθημερινότητα. Γιατί όπως είναι γνωστό, η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα μεταφέρεται στη συνέχεια και στα αυτοκίνητα παραγωγής.

Τα αυτοκίνητα της Ford έχουν μια μακρά ιστορία στον Εθνικό μας αγώνα. Συγκεκριμένα, στις 46 διοργανώσεις, από το 1970 μέχρι και σήμερα, τα αγωνιστικά της Ford ανέβηκαν στην πρώτη θέση του βάθρου δεκατρείς συνολικά φορές. Κάτι που αναδεικνύει την εταιρεία σαν τη μάρκα με τις περισσότερες νίκες στο θεσμό. Η αρχή έγινε μόλις το 1971 με τους Χρίστο Κυρμίτση και Peter Lawrence να κερδίζουν το πρώτο Διεθνές Ράλι Κύπρος. Στη συνέχεια και συγκεκριμένα η τριετία 1978-1980 άνηκε ολοκληρωτικά στη Ford με τα πανίσχυρα τότε RS. Δύο νίκες από το Βρεταvό Ρότζερ Κλάρκ και μία από το θρυλικό 'Αρι Βατάvεv που είχε σαν συνοδηγό τον γνωστό Ντέϊβ Ρίτσαρτς. Φθάνουμε στο 2000 για να δούμε ένα Ford στο ψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου, και μάλιστα σε επίπεδο WRC.

Τα μεγαθήρια του παγκοσμίου στερεώματος φθάνουν στο νησί αλλά είναι η ομάδα της Ford που θα φύγει περισσότερο κερδισμένη και στις δύο χρονιές. Carlos Sainz και Colin Mcrae κερδίζουν το 2000 και το 2001 δίδοντας έτσι στην Ford δύο από σημαντικές νίκες στο νεοσύστατο τότε Ford Focus WRC. To 2010 και για τρία χρόνια ο αγώνας μας περνά στο ημερολόγιο του IRC. Χρονιά όπου ξεκινά η κυριαρχία του Καταρινού οδηγού Nasser Al Attiyah. Σε έξι συμμετοχές κατάφερε να πάρει τέσσερις νίκες. Το 2010, 2012 και 2013 έχοντας ένα Ford Fiesta στην κατοχή του. Το 2014 ο Σαουδάραβας Yazeed Al Rajhi δίδει στη Ford τη δέκατη νίκη της στο θεσμό με τον Al Attiyah να γράφει την ενδέκατη νίκη το 2015. Πέρυσι ήταν η σειρά του Ρώσου Alexey Lukyanuk να πάρει τη νίκη με το Ford Fiesta R5 ενώ φέτος ο Al Attiyah επιστρέφει στο ψηλότερο σκαλοπάτι με το Fiesta για τη δεκατητρίτη νίκη της Ford.

Οι νίκες της Ford στο Ράλι Κύπρος (1970-2017)

1971 Χρίστος Κυρμίτσης, Peter Lawrence Ford Escort TC

1978 Roger Clark, Jim Porter Ford Escort

1979 Ari Vatanen, Dave Richards Ford Escort

1980 Roger Clark, Neil Wilson Ford Escort

2000 Carlos Sainz, Luis Moya Ford Focus WRC

2001 Colin McRae, Nicky Grist Ford Focus RS WRC01

2010 Nasser Al Attiyah / Giovanni Bernacchini Ford Fiesta S2000

2012 Nasser Al Attiyah / Giovanni Bernacchini Ford Fiesta RRC

2013 Nasser Al Attiyah / Giovanni Bernacchini Ford Fiesta RRC

2014 Yazeed Al Rajhi / Michael Orr Ford Fiesta RRC

2015 Nasser Al Attiyah / Matthieu Baumel Ford Fiesta RRC

2016 Alexey. Lukyanuk – A. Arnautov Ford Fiesta R5

2017 Nasser Al Attiyah / Matthieu Baumel Ford Fiesta R5

Η νέα γενιά του Dacia Duster τώρα διαθέσιμη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα

Η τρίτη γενιά του εμβληματικού SUV της Dacia βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Με καθόλα σύγχρονη σχεδίαση, βασισμένο στη νέα πλατφόρμα CMF-B προσφέρει για πρώτη φορά έναν πλήρως υβριδικό κινητήρα ισχύος 140 ίππων, τετρακίνηση και πέντε προγράμματα λειτουργίας. Το νέο Dacia Duster είναι το νέο κεφάλαιο στην ιστορία ενός μοντέλου που έγινε ορόσημο στην αγορά του, ένα εμβληματικό μοντέλο που ενσωματώνει όλα όσα πρεσβεύει η Dacia. Στη 13χρονη καριέρα του, κατέκτησε πάνω από 40 τίτλους, ενώ η παραγωγή του ξεπέρασε τις 2,2 εκ. μονάδες.

Η σχεδίαση του νέου Dacia Duster συνδυάζει τον περιπετειώδη και στιβαρό του χαρακτήρα. Ξεχωρίζουν οι προστατευτικές ποδιές εμπρός και πίσω που εναρμονίζονται αισθητικά με το υπόλοιπο αμάξωμα, όπως και τα πλευρικά προστατευτικά κάτω από το αμάξωμα και στα φτερά. Όπως το εξωτερικό, έτσι και το εσωτερικό, διαθέτει όλα τα απαραίτητα – τα χαρακτηριστικά δηλαδή που εξυπηρετούν έναν συγκεκριμένο σκοπό. Έχει γίνει σημαντική αναβάθμιση στην εργονομία,, όπως στην κεντρική οθόνη των 10,1 ιντσών που είναι τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού και με κλίση 10° προς εκείνον.

Η νέα υπογραφή σε σχήμα ‘Y’ υπογραμμίζει τη σχέση μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής σχεδίασης. Στο εσωτερικό το συναντούμε στους αεραγωγούς και στα υποβραχιόνια των πόρτων ενώ εξωτερικά στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα και στις ζάντες αλουμινίου.

Το Dacia Duster είναι δομημένο πάνω στην πλατφόρμα CMF-B, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο στη στρατηγική της Dacia. Χάρη σε αυτή, το νέο μοντέλο προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές (594 λίτρα).

Το νέο σύστημα infotainment, με κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών, περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Περιλαμβάνει το Media Display, περιλαμβάνει τέσσερα ηχεία και ασύρματη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay™ και Android Auto™, το Media Nav Live που περιλαμβάνει έξτρα ένα δικτυωμένο σύστημα πλοήγησης που παρέχει ενημερώσεις για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο, και ηχοσύστημα της Arkamys 3D με έξι ηχεία. Επίσης, το Media Control, στη βασική έκδοση, είναι ένα πλήρες σύστημα infotainment που δίνει τη δυνατότητα χειρισμού από το τιμόνι. Εμφανίζει πληροφορίες πολυμέσων σε μια οθόνη 3,5 ιντσών δίπλα στα αναλογικά όργανα στο ταμπλό. Μαζί και το FOTA (Firmware Over The Air) ενημερώσεις λογισμικού, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να περάσετε από έναν αντιπρόσωπο, για να ‘φορτώσετε’ την πιο πρόσφατη έκδοση.

Νέα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης προστέθηκαν στο νέο Dacia Duster, ώστε να πληροί τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις ασφάλειας, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση πινακίδων οδικής σήμανσης και ειδοποίηση ταχύτητας, πίσω αισθητήρες πάρκινγκ, ενεργοποίηση στάσης έκτακτης ανάγκης και πολλά άλλα.

Το highlight στο χώρο των κινητήρων είναι ότι το νέο Dacia Duster διατίθεται για πρώτη φορά με υβριδικό σύστημα ισχύος 140 ίππων, επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά στο 80% των αστικών διαδρομών και να πετυχαίνει έως και 40% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Στη βάση της γκάμας ο κινητήρας των 1.2 λίτρων TCe με τους 130 ίππους σε δικίνητη και τετρακίνητη έκδοση.

Το μοντέλο διατίθεται με σύστημα μετάδοσης 4x4 Terrain Control, το οποίο περιλαμβάνει 5 προγράμματα οδήγησης όπως AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO. Επίσης διαθέτει 217mm απόσταση από το έδαφος για την έκδοση 4x4 που είναι και η μεγαλύτερη στην αγορά ενώ οι γωνίες πρόσβασης και αποχώρησης: 31° εμπρός και 36° πίσω (εκδόσεις 4x4).

Επισκεφθείτε έναν από τους εκθεσιακούς χώρους και απολαύστε την εμπειρία οδήγησης του νέου Dacia Duster, εξερευνώντας την πρωτοποριακή τεχνολογία, τη δύναμη του υβριδικού κινητήρα και τις εξαιρετικές δυνατότητες του μοντέλου. Κάντε το δικό σας τώρα, από €21,900 και με 5 χρόνια εγγύηση.

Αγορά

Ford: O κατασκευαστής με τις περισσότερες νίκες στο Ράλι Κύπρος

Η νέα γενιά του Dacia Duster τώρα διαθέσιμη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα