Νέα μοντέλα

06 Jul, 2017 Ώρα 11:01

Stonic: Το εντυπωσιακό μικρό SUV της KIA

Thumbnail

 

Close

Η ΚIA κάνει μια δυναμική είσοδο στην κατηγορία των μικρών SUV της αγοράς. Το ολοκαίνουριο Kia Stonic διαθέτει όλα τα προσόντα για να πάρει ένα σημαντικό μερίδιο της κατηγορίας. Μια δυναμικά αναπτυσσόμενη κατηγορία με τις πωλήσεις στην Ευρώπη το 2017 να φτάνουν το 1,1 εκατομμύριο οχήματα και τις προβλέψεις να μιλάνε για περαιτέρω άνοδο τα επόμενα χρόνια.

Το Stonic είναι βασισμένο πάνω σε μία εξελιγμένη πλατφόρμα του Rio και παρά τις compact εξωτερικές του διαστάσεις, το εσωτερικό προσφέρει εξαιρετικούς χώρους με τους πίσω επιβάτες να έχουν στην διάθεσή τους αρκετό ελεύθερο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο του Rio και φτάνει τα 352 λίτρα.

Close

Το σχεδιασμό του νέου SUV της Kia, επιμελήθηκε το ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού της εταιρείας που βρίσκεται στη Γερμανία, σε συνεργασία πάντα με το αντίστοιχο τμήμα της Ν. Κορέας. Το μοντέλο υιοθετεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας με τη χαρακτηριστική «tiger nose» μάσκα να κλέβει την παράσταση στο μπροστινό μέρος. Ο συνολικός του σχεδιασμός είναι τολμηρός και νεανικός, απευθυνόμενος σε κοινό που ψάχνει κάτι το διαφορετικό στην κατηγορία, θυμίζοντας σε ορισμένες περιπτώσεις το Rio. Επίσης, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, υιοθετώντας ένα αρκετά σπορ χαρακτήρα για την κατηγορία του.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Stonic θα διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά σε 20 διαφορετικά χρώματα, καθώς και την δυνατότητα διχρωμίας, δίδοντας έτσι την ευκαιρία στον υποψήφιο αγοραστή να διαμορφώσει το αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προτιμήσεις του.

Close

Η εργονομία, τα ποιοτικά υλικά και η άψογη συναρμολόγηση είναι στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της ΚΙΑ. Το Stonic δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση, προσφέροντας έτσι ένα όμορφο εσωτερικό χώρο με πολλές ομοιότητες με το Rio. Χώρος όπου δεσπόζει η οθόνη αφής των 7-ιντσών στο κέντρο του ταμπλό ενώ στο  βασικό εξοπλισμό του θα περιλαμβάνει το Apple CarPlay και το Android Auto, ενώ προαιρετικά ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του όλες τις ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές ανέσεις που συναντούμε στη γκάμα της εταιρείας.

Στον τομέα της ασφάλειας, το μικρό SUV θα εξοπλίζεται στο βασικό εξοπλισμό με ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (Electronic Stability Control, ESC) και Vehicle Stability Management (VSM), που διαθέτει Torque Vectoring στο φρενάρισμα, έλεγχο της πέδησης στις στροφές και έλεγχο της ευστάθειας στις ευθείες. Προαιρετικά, ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να προσθέσει στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και κάποια άλλα προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως, το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος για αποφυγή σύγκρουσης, με αναγνώριση πεζών, ανίχνευση τυφλού σημείου και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.

Τέλος, το Kia Stronic θα κάνει την εμφάνιση τους στις αγορές με μια γκάμα τεσσάρων κινητήρων. Τρεις βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα. Συγκεκριμένα, στους βενζινοκινητήρες θα υπάρχει ένας 1,25-λίτρων και 1,4-λίτρων MPI ατμοσφαιρικός κινητήρας με απόδοση 84 και 100 ίππους αντίστοιχα, ενώ στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ο νέος 1.0 λίτρων τρικύλινδρος turbo κινητήρας T-GDi, απόδοσης 120 ίππων. Στους κινητήρες πετρελαίου θα υπάρχει ένας 1,6-λίτρων, απόδοσης 136 ίππων.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.