Νέα μοντέλα

06 Jul, 2017 Ώρα 11:01

Stonic: Το εντυπωσιακό μικρό SUV της KIA

Thumbnail

 

Close

Η ΚIA κάνει μια δυναμική είσοδο στην κατηγορία των μικρών SUV της αγοράς. Το ολοκαίνουριο Kia Stonic διαθέτει όλα τα προσόντα για να πάρει ένα σημαντικό μερίδιο της κατηγορίας. Μια δυναμικά αναπτυσσόμενη κατηγορία με τις πωλήσεις στην Ευρώπη το 2017 να φτάνουν το 1,1 εκατομμύριο οχήματα και τις προβλέψεις να μιλάνε για περαιτέρω άνοδο τα επόμενα χρόνια.

Το Stonic είναι βασισμένο πάνω σε μία εξελιγμένη πλατφόρμα του Rio και παρά τις compact εξωτερικές του διαστάσεις, το εσωτερικό προσφέρει εξαιρετικούς χώρους με τους πίσω επιβάτες να έχουν στην διάθεσή τους αρκετό ελεύθερο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο του Rio και φτάνει τα 352 λίτρα.

Close

Το σχεδιασμό του νέου SUV της Kia, επιμελήθηκε το ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού της εταιρείας που βρίσκεται στη Γερμανία, σε συνεργασία πάντα με το αντίστοιχο τμήμα της Ν. Κορέας. Το μοντέλο υιοθετεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας με τη χαρακτηριστική «tiger nose» μάσκα να κλέβει την παράσταση στο μπροστινό μέρος. Ο συνολικός του σχεδιασμός είναι τολμηρός και νεανικός, απευθυνόμενος σε κοινό που ψάχνει κάτι το διαφορετικό στην κατηγορία, θυμίζοντας σε ορισμένες περιπτώσεις το Rio. Επίσης, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, υιοθετώντας ένα αρκετά σπορ χαρακτήρα για την κατηγορία του.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Stonic θα διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά σε 20 διαφορετικά χρώματα, καθώς και την δυνατότητα διχρωμίας, δίδοντας έτσι την ευκαιρία στον υποψήφιο αγοραστή να διαμορφώσει το αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προτιμήσεις του.

Close

Η εργονομία, τα ποιοτικά υλικά και η άψογη συναρμολόγηση είναι στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της ΚΙΑ. Το Stonic δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση, προσφέροντας έτσι ένα όμορφο εσωτερικό χώρο με πολλές ομοιότητες με το Rio. Χώρος όπου δεσπόζει η οθόνη αφής των 7-ιντσών στο κέντρο του ταμπλό ενώ στο  βασικό εξοπλισμό του θα περιλαμβάνει το Apple CarPlay και το Android Auto, ενώ προαιρετικά ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του όλες τις ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές ανέσεις που συναντούμε στη γκάμα της εταιρείας.

Στον τομέα της ασφάλειας, το μικρό SUV θα εξοπλίζεται στο βασικό εξοπλισμό με ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (Electronic Stability Control, ESC) και Vehicle Stability Management (VSM), που διαθέτει Torque Vectoring στο φρενάρισμα, έλεγχο της πέδησης στις στροφές και έλεγχο της ευστάθειας στις ευθείες. Προαιρετικά, ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να προσθέσει στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και κάποια άλλα προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως, το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος για αποφυγή σύγκρουσης, με αναγνώριση πεζών, ανίχνευση τυφλού σημείου και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.

Τέλος, το Kia Stronic θα κάνει την εμφάνιση τους στις αγορές με μια γκάμα τεσσάρων κινητήρων. Τρεις βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα. Συγκεκριμένα, στους βενζινοκινητήρες θα υπάρχει ένας 1,25-λίτρων και 1,4-λίτρων MPI ατμοσφαιρικός κινητήρας με απόδοση 84 και 100 ίππους αντίστοιχα, ενώ στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ο νέος 1.0 λίτρων τρικύλινδρος turbo κινητήρας T-GDi, απόδοσης 120 ίππων. Στους κινητήρες πετρελαίου θα υπάρχει ένας 1,6-λίτρων, απόδοσης 136 ίππων.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.