Formula 1: Εύκολη νίκη του Bottas στo GP της Αυστρίας (Αποτελέσματα- Βίντεο)

Ψεκάστε, σκουπίστε, τελειώσατε. Κάπως έτσι μπορεί να χαρακτηρίσει κανείς το γκραν πρι της Αυστρίας που όπως ξεκίνησε, σχεδόν με τον ίδιο τρόπο ολοκληρώθηκε.

Ο Valtteri Bottas ξεκίνησε από την πρώτη θέση και όπως αποδείχτηκε ο πιλότος της Mercedes κατέκτησε χωρίς δυσκολία την πρώτη θέση.

Η νίκη αυτή ήταν η δεύτερη του Φινλανδού για τη φετινή σεζόν ο οποίος συνεχίζει να κερδίζει βαθμούς και να πλησιάζει ακόμα περισσότερο τους πρωτοπόρους στην κατάταξη.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Sebastian Vettel με Ferrari, μία θέση που ήταν αρκετή για να τον διατηρήσει στην κορυφή και να μεγαλώσει τη διαφορά από τους αντιπάλους του στην βαθμολογία, καθώς ο δεύτερος (στη βαθμολογία) Lewis Hamilton τερμάτισε στην 4η θέση αν και προσπάθησε στο τέλος για να κερδίσει κάτι παραπάνω.

Την τρίτη θέση στο βάθρο συμπλήρωσε ο νικητής του προηγούμενου γκραν πρι, Daniel Ricciardo. Ο πιλότος της Red Bull έδειξε σε ακόμα έναν αγώνα πολύ σταθερός και αυτό αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα που έχει φέρει στους τελευταίους αγώνες, με πέντε βάθρα σε ισάριθμα γκραν πρι.

Η δεκάδα

Πιο πίσω ακολούθησαν οι, Raikonen (Ferrari), Grosjean (Haas), Perez (Force India), Ocon (Force India) Massa (Williams) και Stroll (Williams).

Ο αγώνας της Αυστρίας δεν είχε μεγάλες συγκινήσεις και αλλαγές στην κατάταξη, τουλάχιστον στις πρώτες θέσεις. Εξαίρεση, η στιγμή επαφής μεταξύ Kvyat, Alonso και Verstappen, λίγο μετά την εκκίνηση που ανάγκασε τους δύο τελευταίους σε εγκατάλειψη. Αυτή μάλιστα ήταν η 5η σε 7 αγώνες για τον πιλότο της Red Bull.

Eντυπωσιακή θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε τις θέσεις (9-10) που τερμάτισαν οι πιλότοι της Williams, Massa και Stroll οι οποίοι εκκίνησαν από τις 17-18 και τελικά μπήκαν και οι δύο την βαθμολογούμενη δεκάδα.

Δείτε τα highlights του αγώνα στο παρακάτω video:

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα συνεχιστεί, χωρίς διακοπή, την ερχόμενη Κυριακή 15 Ιουλίου όπου θα διεξαχθεί το γκραν πρι της Μεγάλης Βρετανίας στην πίστα του Silverstone.

F1 Saudi Arabia: Πασχαλιάτικα Grand Prix υπό το φως των προβολέων

Μετά το Grand Prix στην Ιαπωνία ( 4-6 Απριλίου), το Grand Prix στο Μπαχρέιν (11-13 Απριλίου) σειρά έχει το Grand Prix στη Σαουδική Αραβία (18-20 Απριλίου). Πασχαλιάτικα θα έχουμε αγώνα στη F1 και ευτυχώς που δεν είναι μεσημέρι γιατί τη μάχη θα την κέρδιζε ο οβελίας. Ο αγώνας στη Σαουδική Αραβία θα ξεκινήσει στις 20.00.

Η Τζέντα φτάνει έως το τέλος της στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Είναι μια παραθαλάσσια πόλη στη Σαουδική Αραβία και θεωρείται πύλη εισόδου για τους προσκυνητές που κατευθύνονται προς τη Μέκκα, ενώ παράλληλα αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο και πολιτιστικό κόμβο. Είναι γνωστή για τη σύγχρονη παραλία της και την ιστορική συνοικία Αλ-Μπαλάντ.

Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σαουδική Αραβία έγινε τον Δεκέμβριο του 2021. Οι τρεις επόμενοι αγώνες έγιναν τον Μάρτιο και φέτος θα γίνει τον Απρίλιο και αυτό γιατί τα επίπεδα θερμοκρασίας, ανέμου και υγρασίας είναι παρόμοια με αυτά του καλοκαιριού.

Σήμερα Παρασκευή 18 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 16.30 και το Practice 2 στις 20.00

Το Σάββατο 19 Απριλίου το Practice 3 θα γίνει στις 16.30 και στις 20.00 θα ακολουθήσει το Qualifying για την pole position.

Την Κυριακή 20 Απριλίου ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 20.00 υπο το φώς των προβολέων.

Η πίστα έχει μήκος 6.174 μέτρα και είναι μία από τις ταχύτερες της F1. Δεν θα ήταν υπερβολή αν σας λέγαμε ότι το 80% του αγώνα όλοι οι οδηγοί πηγαίνουν με τέρμα γκάζι. Η πίστα είναι τεχνική. ‘Έχει 16 αριστερές και 11 δεξιές στροφές.

Παρόλο που υπάρχουν τρεις ζώνες DRS, οι προσπεράσεις δεν είναι τόσο εύκολες λόγω έλλειψης έντονων σημείων φρεναρίσματος. Η επιφάνεια της πίστας δεν είναι πολύ τραχιά αλλά οι πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι σημαντικές.

Η επιλογή γομών για τους πρώτους τέσσερις αγώνες αυτής της σεζόν ήταν η ίδια με πέρυσι, αλλά για τον πέμπτο γύρο, η Pirelli έχει κάνει ένα βήμα προς το μαλακό άκρο. Έτσι η τριάδα που θα είναι διαθέσιμη στην Τζέντα έχει: Σκληρή γόμα τη C3, μέση γόμα τη C4 και μαλακή γόμα τη C5. Αυτό είναι εναρμονισμένο με το στόχο, που έχουν θέσει η FIA, η F1 και οι ομάδες για να δημιουργήσουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής και επομένως πιο συναρπαστικούς και απρόβλεπτους αγώνες. Στις τέσσερις προηγούμενες διοργανώσεις αυτού του Grand Prix, η μια αλλαγή κυριάρχησε, τόσο όσον αφορά στην αποτελεσματικότητα όσο και στην προτίμηση των ομάδων, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας ανακάτευε λίγο τα πράγματα.