Video

11 Jul, 2017 Ώρα 18:00

Δες το Red Bull X-Fighters 2017

Thumbnail

Απόλαυσε τις μάχες των καλύτερων αναβατών FMX στην αρένα ταυρομαχιών Λας Βέντας της Μαδρίτης.

Close

Μία από τις διασημότερες αρένες στον κόσμο φιλοξενεί το κορυφαίο freestyle motocross event. Για 16η χρονιά το Red Bull X-Fighters οδεύει στο θρυλικό venue της Λας Βέντας.

 

Close

Νικητής στην αρένα της Μαδρίτης είναι ο Levi Sherwood από την Νέα Ζηλανδία, ακολούθησε δεύτερος ο Josh Sheehan από την Αυστραλία, τρίτος ο Taka Higashino από την Ιαπωνία και τέταρτος ο Adam Jones από τις ΗΠΑ.

Close

Ο Levi Sherwood πήρε τη νίκη στο Red Bull X-Fighters αφού εκτέλεσε τέλεια δύο double backflip σε ένα μόνο run.

 

Πάτησε πάνω στην εικόνα για να δεις τον αγώνα στο RedBullTv.

 

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.