Νέο Honda Accord 2018 - Turbo Everywhere!

Η Honda παρουσίασε σήμερα την νέα -10η- γενιά του Accord η οποία σύμφωνα με την εταιρία είναι το πιο fun-to-drive και το πιο έντονο σχεδιαστικά Accord που έχει βγάλει ποτέ, παρότι δεν διαθέτει V6 κινητήρα στις επιλογές.

Πιο συγκεκριμένα το νέο Accord μπαίνει στην turbo εποχή, μιας και προσφέρεται με τρεις κινητήρες, δύο τετρακύλινδρους turbo και έναν υβριδικό. Ο βασικός κινητήρας είναι ο 1.500αρης Turbo τετρακύλινδρος που θα τοποθετηθεί επίσης στα Civic και CR-V. Ο κινητήρας αποδίδει 192 άλογα με 260 Nm ροπής και συνεργάζεται είτε με ένα εξάρι μηχανικό κιβώτιο, είτε με ένα CVT.

Ο επόμενος τετρακύλινδρος κινητήρας είναι ο 2,0-λιτρος turbo του νέου Civic Type R, που στο Accord παράγει 252 άλογα με 370 Nm ροπής. Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, είτε με το ολοκαίνουργιο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 σχέσεων, κάνοντας το νέο Accord το πρώτο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο που μπορεί να εξοπλιστεί με 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Honda κρατά κλειστά τα χαρτιά της σε ότι έχει να κάνει με τον υβριδικό κινητήρα, λέγοντας πως θα είναι πιο εκλεπτυσμένος από αυτόν που αντικαθιστά και θα είναι σε θέση να λειτουργήσει και χωρίς τη χρήση ενός συμβατικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το μόνο που αποκάλυψε είναι πως το υβριδικό σύνολο συνδυάζει έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα που λειτουργεί στον κύκλο Atkinson και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ανεξαρτήτου κινητήρα, η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στον μπροστά άξονα.

Το νέο Accord χρησιμοποιεί μια νέα πλατφόρμα που κάνει εκτενή χρήση αλουμινίου, κάτι που μεταφράζεται σε μειωμένο βάρος από 50 έως 80 κιλά αναλόγως της έκδοσης. Είναι κατά 10 mm κοντύτερο από τη προηγούμενη γενιά, με το μεταξόνιο να αυξάνεται όμως κατά 55 mm. Το πλάτος αυξήθηκε κατά 10 mm, με το ύψος να μειώνεται κατά 15 mm, με τους πίσω επιβάτες να απολαμβάνουν 51 mm περισσότερο διαθέσιμο χώρο για τα πόδια τους. Στο εσωτερικό συναντάμε τριάκτινο τιμόνι, μαλακά πλαστικά, χρωμιομένα διακοσμητικά και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8″.

Εξοπλίζεται με πολλά συστήματα ασφαλείας όπως τα collision mitigation braking, lane departure warning, adaptive cruise control. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το φθινόπωρο και δεν θα προσφέρεται σε coupe έκδοση, μιας και οι χαμηλές πωλήσεις ανάγκασαν την Honda να την καταργήσει.

Η Lexus παρουσιάζει το NX Overtrail, ένα SUV που έχει σχεδιαστεί για να αποτελέσει την ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να απολαμβάνουν τη φύση με ταξίδια μακριά από την καθημερινή ρουτίνα. Βασίζεται στα χαρακτηριστικά του επιτυχημένου NX που τα τελευταία χρόνια είναι ένα από τα best-seller μοντέλα της Lexus στην Ευρώπη. Το NX Overtrail περνά στην αγορά με αυτή την κληρονομιά αλλά και με μοναδικά χαρακτηριστικά που όλα δείχνουν ότι θα συνεχίσει αυτή την επιτυχία.

Η σχεδίασή του το ξεχωρίζει από τη γνωστή γκάμα του NX με πολλές στυλιστικές λεπτομέρειες που εκφράζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του για κίνηση και σε εκτός δρόμο διαδρομές και ανώμαλες επιφάνειες. Kαι αυτό, αφού το NX Overtrail απευθύνεται σε όσους θέλουν να ταξιδέψουν πέρα από την καθημερινότητα και να απολαύσουν μια αίσθηση «εκλεπτυσμένης περιπέτειας». Η ανάρτηση είναι ανυψωμένη κατά 15 χιλιοστά από το έδαφος ενώ διαθέτει αποκλειστικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου ματ μαύρου χρώματος 18 ιντσών. Διαθέτει επίσης ράγες οροφής με τα παράθυρα να έχουν μαύρο μεταλλικό φινίρισμα. Το ίδιο και για την μπροστινή μάσκα ενώ η όψη διαθέτει γυαλιστερό μαύρο πλέγμα και μαύρο περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα. Στοιχεία που δημιουργούν μια έντονη αντίθεση με το νέο χαρακτηριστικό χρώμα του NX Overtrail, το Moon Desert ενώ είναι διαθέσιμα έξι άλλα χρώματα βαφής για το μοντέλο.

Ένα ίδιο ξεχωριστό φινίρισμα έχουμε και στο εσωτερικό του NX Overtrail που συνδυάζεται άψογα με την ποιότητα κατασκευής και τα μοναδικά υλικά που χρησιμοποιεί η Lexus στα αυτοκίνητα της. Ένα μαύρο συνθετικό δέρμα Tahara χρησιμοποιείται για την ταπετσαρία των καθισμάτων, με χακί σε αντίθεση που συναντούμε στα στηρίγματα, τα υποβραχιόνια και τα πάνελ των πόρτων ενώ την εμφάνιση του σε συγκεκριμένα σημεία κάνει και το φυσικό ξύλο Bookmatch.

Πιστό στο πνεύμα της Lexus του «Omotenashi», υπάρχει μια σειρά χαρακτηριστικών που κάνουν τη ζωή στο εσωτερικό πιο άνετη και ξεκούραστη. Για παράδειγμα, το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία ποιότητας αέρα nanoe-X, στην καμπίνα που καταπολεμά τα βακτήρια, τους ιούς, τη μούχλα και τις οσμές. Επίσης, το σύστημα Lexus Climate Concierge εξασφαλίζει ιδανική θερμοκρασία για όλους τους επιβάτες ενώ το σύστημα φωτισμού περιλαμβάνει 64 διαφορετικά χρώματα για να διαλέξετε, ανάλογα με τη διάθεσή σας. Διαθέτει μια ευέλικτη εσωτερική διάταξη για εύκολη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων όταν χρειάζεται περισσότερος χώρος με την πίσω πόρτα αποσκευών να διαθέτει λειτουργία hands-free kick-sensor διευκολύνει τη φόρτωση.

Το NX Overtrail διαθέτει το πιο πρόσφατο σύστημα πολυμέσων Lexus Link Pro που περιλαμβάνει οθόνη αφής 14 ιντσών υψηλής ευκρίνειας, ενσωματωμένο φωνητικό βοηθό και συστήματα πλοήγησης ενώ υποστηρίζει σύνδεση smartphone τόσο για το Apple CarPlay όσο και για το Android Auto.

Η εμπειρία οδήγησης μέσα σε ένα NX Overtrail συμπληρώνεται από τη σχεδίαση πιλοτηρίου «Tazuna». Το «Tazuna» είναι ένας ιαπωνικός όρος που περιγράφει τον έλεγχο του αλόγου από τον αναβάτη χρησιμοποιώντας μια μικρή ρύθμιση των ηνίων. Στο NX παρέχει παρόμοιο εύκολο και διαισθητικό έλεγχο με όλα τα κύρια χειριστήρια και τις πηγές πληροφοριών - head-up display, ψηφιακά όργανα και οθόνη πολυμέσων – να είναι τοποθετημένα κοντά στον οδηγό, έτσι ώστε να απαιτείται μόνο ελάχιστη κίνηση του χεριού ή των ματιών, διατηρώντας έτσι την εστίασή του σταθερά στο δρόμο.

Περιττή κάθε αναφορά στο χώρο της ασφάλειας αφού η Lexus χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία στον τομέα αυτό παρέχοντας κορυφαία επίπεδα προστασίας σε οδηγό και επιβάτες.

Στην Κυπριακή αγορά, το NX Overtrail διατίθεται με δύο κινητήρια σύνολα της σειράς ΝΧ, το υβριδικό NX 350h και το plug-in υβριδικό NX 450h+. Εκδόσεις που διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό και το σύστημα τετρακίνησης E-Four της Lexus. Η απόσταση από το έδαφος φθάνει τώρα τα 200 mm αυξάνοντας έτσι και τις δυνατότητες του μοντέλου σε ανώμαλο οδόστρωμα. Παράλληλα, στο Drive Mode Select έχει προστεθεί και η λειτουργία Trail για ολισθηρό οδόστρωμα.

Για την ιστορία αναφέρουμε ότι η πρώτη γενιά NX παρουσιάστηκε το 2014 και γνώρισε άμεση επιτυχία για τη Lexus. Ήταν το πρώτο plug-in υβριδικό της Lexus και το πρώτο μοντέλο που υιοθέτησε τη σχεδίαση του πιλοτηρίου του οδηγού Tazuna. Ένα SUV μοντέλο μεσαίου μεγέθους που έδινε στη μάρκα ευρύτερη απήχηση, προσεγγίζοντας νέους αλλά και νεότερους πελάτες. Το 2021 παρουσιάστηκε η δεύτερη του γενιά και μέχρι σήμερα διατέθηκαν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο ΝΧ παγκοσμίως.

Νέα μοντέλα

Νέο Honda Accord 2018 - Turbo Everywhere!

Ξεχωριστά χαρακτηριστικά και περισσότερη περιπέτεια απο το νέο Lexus NX Overtrail