Video

15 Jul, 2017 Ώρα 13:30

Supra vs Radical SR8 στο Nurburgring

Thumbnail

To Radical SR8 είναι από τα αυτοκίνητα που δεν θέλεις να πετύχεις στο Nordschleife όταν το παίζεις Stefan Bellof. Το LM κρατούσε μέχρι πρόσφατα το απόλυτο ρεκόρ γύρου, ενώ το απλό δεν δυσκολεύεται να γυρίσει τα 21 χιλιόμετρα του τρόμου σε “κάτω από 7 λεπτά” (πολύ της μόδας η συγκεκριμένη φράση). Τι πιθανότητες θα μπορούσε να έχει απέναντί του μια Toyota Supra;

Close

Βοηθούσης και της κίνησης, πάρα πολλές! Η Supra της Pro Spec Imports αποδεικνύεται πολύ ζόρικη για να μείνει πίσω και προσπερνάει -2 φορές μάλιστα- το καθαρόαιμο αγωνιστικό, που κατά λάθος βγάζει πινακίδες. Το 7:46.00 που κάνει δεν είναι αντιπροσωπευτικό, καθώς τα δυο αυτοκίνητα συναντούν αρκετή κίνηση σε διάφορα σημεία του ‘Ring. Η αλήθεια, όμως, είναι πως απέχει κοντά στο λεπτό από την επίδοση του βρετανικού μοντέλου (6:56.08), κάτι που σημαίνει -και φαίνεται στα onboard πλάνα- πως όταν το Radical βρίσκει ελεύθερο δρόμο και ασχολείται, εξαφανίζεται. Ωστόσο, δεν μειώνει σε τίποτα το επίτευγμα της λατρεμένης Supra.

 

Close

 

28 Feb, 2025 Ώρα 10:43

CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)

Thumbnail

Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.

Close

Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.

Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.

Close

Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.

 

Close