Video

15 Jul, 2017 Ώρα 13:30

Supra vs Radical SR8 στο Nurburgring

Thumbnail

To Radical SR8 είναι από τα αυτοκίνητα που δεν θέλεις να πετύχεις στο Nordschleife όταν το παίζεις Stefan Bellof. Το LM κρατούσε μέχρι πρόσφατα το απόλυτο ρεκόρ γύρου, ενώ το απλό δεν δυσκολεύεται να γυρίσει τα 21 χιλιόμετρα του τρόμου σε “κάτω από 7 λεπτά” (πολύ της μόδας η συγκεκριμένη φράση). Τι πιθανότητες θα μπορούσε να έχει απέναντί του μια Toyota Supra;

Close

Βοηθούσης και της κίνησης, πάρα πολλές! Η Supra της Pro Spec Imports αποδεικνύεται πολύ ζόρικη για να μείνει πίσω και προσπερνάει -2 φορές μάλιστα- το καθαρόαιμο αγωνιστικό, που κατά λάθος βγάζει πινακίδες. Το 7:46.00 που κάνει δεν είναι αντιπροσωπευτικό, καθώς τα δυο αυτοκίνητα συναντούν αρκετή κίνηση σε διάφορα σημεία του ‘Ring. Η αλήθεια, όμως, είναι πως απέχει κοντά στο λεπτό από την επίδοση του βρετανικού μοντέλου (6:56.08), κάτι που σημαίνει -και φαίνεται στα onboard πλάνα- πως όταν το Radical βρίσκει ελεύθερο δρόμο και ασχολείται, εξαφανίζεται. Ωστόσο, δεν μειώνει σε τίποτα το επίτευγμα της λατρεμένης Supra.

 

Close

 

14 Jun, 2024 Ώρα 13:31

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Thumbnail

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Close

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Close

 

 

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.