Video

17 Jul, 2017 Ώρα 13:59

Σεμινάριο «αντιπτώσης» από τον Loris Baz

Thumbnail

Μιας και βρισκόμαστε εν μέσω της καλοκαιρινής «άδειας» των αναβατών του MotoGp, ας πάμε πίσω στον χρόνο και στον 3ο αγώνα του φετινού, συναρπαστικού ως τώρα πρωταθλήματος. Τότε στο Texas, ο Loris Baz έδωσε … μαθήματα στο πώς να αποφύγεις μια πτώση που ξεκίνησε ως low siding και κόντεψε να εξελιχθεί σε high siding.

Close

Ο Baz κρατήθηκε θεαματικά πάνω στη δορυφορική Ducati της Avintia Racing, σε μια επίδειξη οδηγικού ταλέντου αλλά και τεχνολογικής προόδου, καθώς τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα σίγουρα έπαιξαν το ρόλο τους.

Βέβαια ότι δείχνει το βίντεο ισχύει για αναβάτες επιπέδου MotoGp και αντίστοιχο περιβάλλον πίστας, όχι για δημόσιο δρόμο. Δεν χρειάζεται να τα λέμε αυτά, έτσι;

Close

 

 

Close
08 Nov, 2023 Ώρα 13:37

Rimac Nevera: Ρεκόρ Guinness με την όπισθεν!

Thumbnail

Καθώς το νέο κύμα ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων συνεχίζει να σπάει ρεκόρ μετά ρεκόρ, το Rimac Nevera έχει τώρα προχωρήσει ακόμα περισσότερο και κατέχει πλέον ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Guinness, για την υψηλότερη καταγεγραμμένη ταχύτητα με ανάστροφη κίνηση με 275 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Close

Η Rimac αποφάσισε να θέσει το συγκεκριμένο ρεκόρ, με ένα Nevera Time Attack Edition, οδηγώντας το πολύ γρήγορα με την όπισθεν.

 

Close

 

Ο οδηγός της Rimac, Γκόραν Ντρντάκ, δήλωσε: «Βρίσκεστε με την πλάτη σας στραμμένη προς τα πίσω, παρακολουθώντας το τοπίο να περνά από μπροστά σας γρηγορότερα και γρηγορότερα, νιώθοντας τον λαιμό σας να τραβιέται προς τα εμπρός με μια σχεδόν ίδια αίσθηση με αυτή που θα είχατε κανονικά κατά το φρενάρισμα».

Close

Η Rimac που κατέχει επίσης την πλειοψηφική συμμετοχή στη Bugatti έθεσε επίσης απόλυτο ρεκόρ γύρου για ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο Nürburgring, με επτά λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα, με το Nevera νωρίτερα φέτος.

Αυτό και το ρεκόρ της ανάστροφης κίνησης, επιτεύχθηκε φυσικά χάρη στο μοναδικό σύστημα κίνησης του Nevera, το οποίο αποτελείται από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία 120 kWh. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ισχύς των 1.914 ίππων και 2.360 Nm ροπής.