Νέα μοντέλα

18 Jul, 2017 Ώρα 09:50

To Hyundai i30 ολοκληρώνεται

Thumbnail

Έπειτα από τα hatchback και station, η κορεατική φίρμα παρουσίασε την τρίτη έκδοση αμαξώματος του δημοφιλούς μικρομεσαίου μοντέλου με την ονομασία Fastback.

Close

Το νέο i30 Fastback ανήκει στα πεντάθυρα coupe και διακρίνεται για την κεκλιμένη γραμμή της οροφής, το χαμηλότερο κέντρο βάρους και το δυναμικό πίσω τμήμα. Σε σχέση με το συμβατικό hatch που κυκλοφορεί, είναι κατά 115 χλστ. μακρύτερο και κατά 30 χλμ. πιο χαμηλό.

 

Close

 

Close

Επίσης, φέρει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, έχει διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση προς όφελος της σπορ οδικής συμπεριφοράς και κατά 15% σκληρότερα ελατήρια. Τροφοδοτείται από τον τρικύλινδρο 1.0 T-GDI των 110 ίππων, τον 1.4 T-GDI με τους 140 ίππους και τον 1.6 CRDi με τους 110 και 136 ίππους. Τα μοτέρ συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο διπλού συμπλέκτη.

Το εσωτερικό προέρχεται αυτούσιο από το i30, περιλαμβάνοντας σύστημα πολυμέσων με οθόνη 5 ή 8 ιντσών, σύστημα ασύρματης φόρτισης smartphones, ενεργό cruise control, καθώς και τα συστήματα ασφαλείας Cross Traffic Alert, Autonomous Emergency Braking, Driver Attention Alert, High Beam Assist και Lane Keeping Assist.

Η εμπορική πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2018, με τις τιμές να κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα με αυτές των i30 hatchback και station.

Δείτε τα χαρακτηριστικά του i30 εδώ.

19 Jul, 2024 Ώρα 13:14

Αυτό είναι το Lexus LBX Morizo RR με 305 άλογα

Thumbnail

H Lexus παρουσίασε σήμερα στην Ιαπωνία την έκδοση παραγωγής του LBX Morizo RR Concept, που είδαμε στις αρχές του έτους στο Tokyo Auto Salon, την οποία ονομάζει LBX Morizo RR. Οι παραγγελίες του μοντέλου για την ιαπωνική αγορά άνοιξαν από σήμερα, με την κυκλοφορία να προγραμματίζεται για τα τέλη Αυγούστου.

Close

 

 

Στην ανάπτυξη του LBX Morizo RR συνέβαλλε και ο Akio Toyoda, επίσης γνωστό ως Morizo, και μηχανικά το αυτοκίνητο φορά τον 1.600άρη τρικύλινδρο κινητήρα (G16E-GTS) των GR Yaris και GR Corolla, που αποδίδει 305 άλογα με 400 Nm ροπής, κινώντας όλους τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και του νέου αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift, ενώ προσφέρεται και το 6-τάχυτο χειροκίνητο iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,2 δευτ.

 

Close

 

Βασίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε για να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ισχύος. Για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ελέγχου σε διάφορες επιφάνειες δρόμου, η δομή απόσβεσης ενίσχυσης απόκρισης (Response-Enhancing Damping Structure, REDS), μια παγκόσμια πρώτη, υιοθετήθηκε στους μπροστινούς κάτω βραχίονες, βελτιώνοντας την απόκριση κατά την απόσβεση.

 

 

Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης του packaging, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε τεχνολογίες από τον κόσμο των αγώνων ταχύτητας.

 

 

Αισθητικά, υπάρχουν νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών (ελαστικά διαστάσεων 235/45), προστατευτικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος, που τονίζουν το χαμηλό κέντρο βάρους και την ευρεία στάση.

 

 

Για το εσωτερικό, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένας πιο σπορ χώρος που ενισχύει μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, με στόχο να ενισχύσει την αίσθηση ενότητας με το όχημα και να προσφέρει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Αυτό επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση νέων σπορ καθισμάτων, αλουμινένιων πεντάλ και εσωτερικών πινελιών για μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.

Το μήκος του LBX Morizo RR ανέρχεται στα 4.190 χλστ., το πλάτος στα 1.840 χλστ., και το ύψος στα 1.535 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.580 χλστ., με το βάρος του αυτοκινήτου να είναι στα 1.440 κιλά το χειροκίνητο και 1.470 κιλά το αυτόματο.