Video

18 Jul, 2017 Ώρα 10:28

MotoGP: Αναλύοντας τις πτώσεις

Thumbnail

Και συγκεκριμένα τις πτώσεις του τελευταίου αγώνα του πρώτου μισού του φετινού πρωταθλήματος, στο Sachsenring της Γερμανίας όπου οι συνολικά 13 στροφές της πίστας χάρισαν στους αναβάτες και των τριών κατηγοριών συνολικά 44 πτώσεις είτε λόγω λανθασμένης ταχύτητας εισόδου, είτε λόγω κρύων ελαστικών με τα high και τα low sidings να μην έχουν τέλος, προκαλώντας αρκετές διαλυμένες μοτοσυκλέτες χωρίς ευτυχώς κάποιο σοβαρά τραυματισμένο αναβάτη.

Close

Τα πλάνα με τις πτώσεις με πάνω από 200χλμ/ω σε αργή κίνηση σίγουρα εντυπωσιάζουν, δείχνοντας το πάθος των αναβατών και εντείνοντας την ανυπομονησία μας για το δεύτερο μισό του κορυφαίου πρωταθλήματος από τον κόσμο των 2 τροχών. Υπομονή μέχρι τις 6 Αυγούστου που η δράση θα ξαναρχίσει στο Grand Prix της Τσεχίας!

 

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.