Νέα μοντέλα

19 Jul, 2017 Ώρα 18:05

Επίσημο: Αυτό είναι το αγροτικό της Mercedes

Thumbnail

H Mercedes παρουσίασε σήμερα επίσημα την X-Class, το αγροτικό της που στην ουσία, παρότι πλασάρεται ως το πρώτο premium pickup, πρόκειται για ένα Nissan Navara με “γερμανική premium” περιβολή.

Close

Διαθέτει LED φωτιστικά σώματα, μαύρα προστατευτικά πλαστικά και προσφέρεται σε τρεις εκδοχές, την X-Class Pure με στόχο όσους θέλουν να το χρησιμοποιήσουν ως εργαλείο δουλειάς, την X-Class Progressive η οποία στοχεύει σε ένα πιο καταναλωτικό κοινό και την X-Class Power που αφορά τους ποζεράδες που θέλουν να κυκλοφορούν στους δρόμους της Λευκωσίας και των άλλων πόλεων -και όχι μόνο- με ένα αγροτικό με σήμα το αστέρι.

 

Close

 

Έχει ωφέλιμο φορτίο 1.042 κιλών, ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων, με την απόσταση από το έδαφος να ανέρχεται στα 202 χιλιοστά, η οποία αυξάνεται στα 222 χιλιοστά με την ανάρτηση εκτός δρόμου. Έχει γωνία προσέγγισης 30,1 μοίρες, αναχώρησης 25,9 μοίρες και ράμπας 20,4 μοίρες. Έχει μήκος 5.340 χιλιοστά, πλάτος 1.920 χιλιοστά, ύψος 1.819 χιλιοστά και μεταξόνιο 3.150 χιλιοστά.

Close

Στο εσωτερικό συναντάμε υφασμάτινες ή δερμάτινες επενδύσεις, ξύλινα διακοσμητικά, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη 5,4 ή 8,4″, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και άλλα. Κάτω από το καπό, αρχικά θα υπάρχουν δυο τετρακύλινδροι diesel κινητήρες. Στην έκδοση X220d ο 2,3-λίτρων turbo-diesel κινητήρας απόδοσης 163 ίππων, ενώ στην X250d η bi-turbodiesel εκδοχή του απόδοσης 190 ίππων.

 

 

Αργότερα θα προστεθεί η έκδοση X200 με κινητήρα βενζίνης απόδοσης 165 ίππων και η X350d που θα φορά έναν 3,0-λιτρο V6 κινητήρα απόδοσης 258 ίππων με 550 Nm ροπής. Αναλόγως κινητήρα, προσφέρεται ένα 6-τάχυτο μηχανικό και ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που μεταφέρουν την κίνηση είτε στους πίσω τροχούς, είτε σε όλους, με το σύστημα τετρακίνησης να βρίσκεται τον πρόσθετο εξοπλισμό.

Οι πωλήσεις του στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν από τον Νοέμβριο και στη Γερμανία θα ξεκινά από τις 37.294 ευρώ. Η παραγωγή του θα γίνεται στα εργοστάσιά της Nissan στη Κόρδοβα της Αργεντινής και στη Βαρκελώνη της Ισπανίας.  

13 Jul, 2023 Ώρα 17:51

Αυτή είναι η Koenigsegg Gemera παραγωγής!

Thumbnail

Την περασμένη εβδομάδα η Koenigsegg παρουσίασε την Gemera παραγωγής και η εταιρία χτές έδωσε στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Close

 

 

Close

 

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2020 που διέθετε έναν plug-in υβριδικό 2.000 κ.εκ κινητήρα, το μοντέλο παραγωγής προσφέρεται και με έναν V8 twin-turbo κινητήρα 5.000 κ.εκ.

Close

 

 

Η Koenigsegg έχει αναπτύξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που ονομάζεται Light Speed ​​Transmission (LST) για την Jesko. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της Gemera, κάποιος αναρωτήθηκε αν θα μπορούσε να χωρέσει o κινητήρας και το κιβώτιο της Jesko στην Gemera.

 

 

Οι μηχανικοί απάντησαν καταφατικά και κατασκεύασαν το Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT). Στη γλώσσα των ελβετικών μηχανικών ρολογιών, το “tourbillon” είναι ένα μηχανικό χαρακτηριστικό που κάνει ένα ρολόι πιο ακριβές. Σύμφωνα με την σουηδική εταιρία, η εκ νέου επεξεργασία του LST, το έκανε μικρότερο, ελαφρύτερο και καλύτερο.

 

 

Παράλληλα η εταιρία ανέπτυξε έναν νέο ηλεκτροκινητήρα που τον ονομάζει Dark Matter, και αντικαθιστά τους 3 ηλεκτροκινητήρες του πρωτότυπου. Ως ο πρώτος εξαφασικός κινητήρας αυτοκινήτου στον κόσμο, αποδίδει 800 ίππους και 1.250 Nm ροπής και οι αγοραστές έχουν την επιλογή να συνδυάσουν τον κινητήρα αυτόν είτε με τον twin-turbo τρικύλινδρο κινητήρα 2.000 κ.εκ, είτε με τον V8 κινητήρα.

 

 

Ο twin-turbo τρικύλινδρος κινητήρας 2.000 κ.εκ. σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδουν 1.400 άλογα με 1.850 Nm ροπής, με την Gemera να εξοπλίζεται με τετρακίνηση, σύστημα τετραδιεύθυνσης και torque vectoring.

 

 

Χάρη στο νέο ελαφρύτερο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης και τη βελτιστοποιημένη χρήση τρικύλινδρου κινητήρα με το LSTT κιβώτιο, η επιτάχυνση και οι επιδόσεις της Gemera έχουν βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση το πρωτότυπο.

 

 

Με τον V8 κινητήρα, η απόδοση του συνόλου ανέρχεται στα 2.300 άλογα και στα 2.750 Nm ροπής, με τα 1.500 άλογα να παράγονται από τον V8 κινητήρα και τα 800 από τον ηλεκτροκινητήρα.

 

 

Η Koenigsegg θα ξεκινήσει την παραγωγή της Gemera στα τέλη του 2024, με τις πρώτες παραδόσεις της να γίνονται εντός του 2025.