9ος Παγκύπριος Αγώνας ENDURO 2017-2018

14ον Boyz Stuff Show 2017

Στις 6 Ιουλίου 2017 ο Όμιλος Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας και ο κ Στέλιος Κυθρεώτης ο διοργανωτής της ετήσιας έκθεσης Boyz Stuff Show, έκλεισαν για ακόμη μία χρονιά συμφωνία για τη συμμετοχή του, στο 14ο Boyz Stuff Show 2017 με τον 9ον Παγκύπριο Αγώνα ENDURO 2017-2018.

Η παρουσία του Ομίλου Μοτοσικλετιστών Λευκωσίας με τους αγώνες ENDURO στην έκθεση Boyz Stuff Show, έχει γίνει πλέον θεσμός ξεκινώντας από το 2009 μέχρι σήμερα, προσφέροντας στους αθλητές την ευκαιρία να ανταγωνιστούν σε αγώνες με μεγάλο βαθμό δυσκολίας σε όλες τις κατηγορίες, αλλά και στους φίλαθλους – επισκέπτες της έκθεσης να απολαύσουν ένα υπερθέαμα.

Οι αγώνες ENDURO περιλαμβάνουν το Σάββατο στις 11 Νοεμβρίου , 4 ειδικές διαδρομές σε ορεινές περιοχές με τερματισμό στην Κρατική έκθεση. Ενώ την Κυριακή στις 12 Νοεμβρίου διεξάγεται ο υπέρ ειδικός αγώνας στο χώρο της Κρατικής έκθεσης, ο οποίος περιλαμβάνει τεχνητά εμπόδια προσφέροντας ένα φαντασμαγορικό θέαμα στους παρευρισκομένους.

Ευχαριστούμε το διοργανωτή του Boyz Stuff Show κ Στέλιο Κυθρεώτη για την κάλυψη όλων των εξόδων.

Χορηγός του αγώνα Enduro είναι η νέα ιστοσελίδα Car.com.cy

MotoGP: 8 χρόνια χωρίς το Marco Simoncelli

Σαν σήμερα, πριν από 8 χρόνια έχασε τη ζωή του ο Marco Simoncelli. To τρομακτικό ατύχημα συνέβη στην πίστα της Sepang, όταν ο Marco έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και μπήκε στην τροχιά των Colin Edwards και Valentino Rossi οι οποίοι είχαν μηδενικά περιθώρια αντίδρασης, πέφτοντας πάνω του και τραυματίζοντας τον θανάσιμα σοκάροντας όλο το μηχανοκίνητο αθλητικό κόσμο.

Σήμερα αυτή η μέρα μνήμης έχει ένα οξύμωρο σχήμα, καθώς ο Simoncelli ήταν ένας από τους πλέον θεαματικούς, μαχητικούς και ταλαντούχους αναβάτες της τότε νέας γενιάς αναβατών, κάτι που μας κάνει να αναρωτιόμαστε που θα ήταν αν ζούσε στο πρωτάθλημα και αν ο Marquez θα γιόρταζε ήδη ένα ακόμα παγκόσμιο τίτλο. Αυτό το «αν» μας το προκαλεί η ίδια η σταδιοδρομία του.. «αφάνα». Κάνοντας το ντεμπούτο του το 2002 στην κατηγορία των 125 κυβικών, η πρώτη νίκη ήρθε 2 χρόνια μετά, το 2004. Το 2006 ανέβηκε στα 250 κυβικά και πάλι του πήρε 2 χρόνια για ανέβει στο βάθρο. Τότε όμως δεν κατέβηκε από αυτό σχεδόν όλη τη χρονιά, κερδίζοντας έτσι τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2008 στα 250 κυβικά εκατοστά. Η προάσπιση του τίτλου απέτυχε το 2009, ωστόσο το 2010 ήρθε για να φέρει την άνοδο στη μεγάλη κατηγορία. Το 2011 ξεκίνησε μαχητικά με θέσεις στην πρώτη 5άδα αλλά και με 2 pole positions, μια 3η και μια 2 θέση στο βάθρο. Καταλαβαίνετε πως ο ρυθμός του νεαρού Ιταλού έδειχνε τι θα μπορούσε να κάνει στο μέλλον.

Μετά έγινε το συμβάν στη Μαλαισία..

Ας θυμηθούμε λοιπόν το Marco, όχι με ένα βίντεο «μνημόσυνο», αλλά με ένα βίντεο «γιορτή» με κάποιες από τις καλύτερες στιγμές του αναβάτη που έφυγε κάνοντας αυτό που αγαπούσε.