Καλύτερα μάλλον, τι τύπο κινητήρα «φοράει» στη μοτοσυκλέτα της η κάθε εταιρία στην κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, αν θέλαμε ένα πιο μακροσκελή τίτλο, που να περιγράφει ένα από τα πλέον αποσαφηνιστικά, επίσημα βίντεο του MotoGp. Πως ακούγονται λοιπόν οι τετρακύλινδροι εν σειρά κινητήρες και πως οι «V» ; Αλλάζει κάτι αν το «V» είναι στις 90 μοίρες ; Ποια διάταξη έχει τις πιο πολλές νίκες και ποιά μοτοσυκλέτα ακούγεται καλύτερα στο ..ρελαντί ;
Σημαδιακό ήταν το Grand Prix της Ιαπωνίας, στην πίστα του Μοτέγκι, για τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Ο Ιταλός, τερματίζοντας στην 3η θέση με τη Ducati και έτσι ανέβηκε για 100η φορά στην καριέρα του στο βάθρο.
Έχοντας εκκινήσει από την 3η σειρά του grid, ο Ντόβι βρέθηκε στην 5η θέση με τη συμπλήρωση του πρώτου γύρου. Αναρριχήθηκε δύο θέσεις ακόμα στα μισά του αγώνα, περνώντας διαδοχικά τον Μίλλερ και τον Μορμπιντέλι, υπερασπιζόμενος με επιτυχία την τρίτη θέση, προς το τέλος, από τις επιθέσεις του Βινιάλες. Μάλιστα, ο Ντοβιτσιόζο επιτέθηκε και για τη 2η θέση, τερματίζοντας λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Κουαρταραρό. Σε δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα ο Ντοβιτσιόζο δήλωσε πως «ένιωθε τη Ducati του σε εξαιρετική κατάσταση και αν είχε ένα γύρο ακόμα, τότε θα κατάφερνε να τερματίσει στη 2η θέση».
Στις τρεις πρώτες θέσεις στο Grand Prix της Ιαπωνίας τερμάτισαν οι Μάρκεθ, Κουαρταραρό και Ντοβιτσιόζο.
