Καλύτερα μάλλον, τι τύπο κινητήρα «φοράει» στη μοτοσυκλέτα της η κάθε εταιρία στην κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, αν θέλαμε ένα πιο μακροσκελή τίτλο, που να περιγράφει ένα από τα πλέον αποσαφηνιστικά, επίσημα βίντεο του MotoGp. Πως ακούγονται λοιπόν οι τετρακύλινδροι εν σειρά κινητήρες και πως οι «V» ; Αλλάζει κάτι αν το «V» είναι στις 90 μοίρες ; Ποια διάταξη έχει τις πιο πολλές νίκες και ποιά μοτοσυκλέτα ακούγεται καλύτερα στο ..ρελαντί ;
Ακολουθώντας τέλεια στρατηγική αγώνα, ο Marc Marquez μετέτρεψε την pole position σε νίκη ρεκόρ στο γερμανικό GP.
Ο Marquez με Honda RC213V τέθηκε επικεφαλής του αγώνα των 30 γύρων από την πρώτη κιόλας στροφή. Με δύο ταχύτατους γύρους στο 4ο και 5ο πέρασμα – όταν μάλιστα πέτυχε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 1’21.228 – έδειξε να μην ενδιαφέρεται τόσο για τις μάχες αλλά για τη νίκη, δημιουργώντας γρήγορα μία διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο. Από εκείνη τη στιγμή δεν ξανακοίταξε πίσω του και άρχισε να χτίζει μία διαφορά σε κάθε γύρο για να περάσει τελικά πρώτος τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά 4,5” από τον δεύτερο και να πανηγυρίσει την 75η νίκη της καριέρας του στα Grand Prix και 49η στη μεγάλη κατηγορία.
Αυτή ήταν η 10η συνεχόμενη νίκη του Marquez στο Sachsenring, κάτι που δεν έχει επιτύχει κανένας αναβάτης σε οποιαδήποτε πίστα στη σύγχρονη ιστορία των αγώνων. Ήταν μάλιστα η 7η νίκη του στη γερμανική πίστα στη μεγάλη κατηγορία και χάρη σε αυτήν ισοφάρισε το ρεκόρ επτά συνεχόμενων νικών του Valentino Rossi στο Mugello.
