Καλύτερα μάλλον, τι τύπο κινητήρα «φοράει» στη μοτοσυκλέτα της η κάθε εταιρία στην κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, αν θέλαμε ένα πιο μακροσκελή τίτλο, που να περιγράφει ένα από τα πλέον αποσαφηνιστικά, επίσημα βίντεο του MotoGp. Πως ακούγονται λοιπόν οι τετρακύλινδροι εν σειρά κινητήρες και πως οι «V» ; Αλλάζει κάτι αν το «V» είναι στις 90 μοίρες ; Ποια διάταξη έχει τις πιο πολλές νίκες και ποιά μοτοσυκλέτα ακούγεται καλύτερα στο ..ρελαντί ;
Βάζοντας τα κάτω, τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά για τον Ισπανό αναβάτη. Κάτι η επανάληψη της ιστορίας με τη Ducati με τις πενιχρές επιδόσεις στο HRC πλέον, κάτι η γκρίνια στην ομάδα. Τώρα ήρθε ακόμα ένας τραυματισμός να αποτελειώσει την κατάσταση.
Μπορεί να είχε νέα εξαρτήματα μήπως και φέρει τη μοτοσυκλέτα στα μέτρα του, ωστόσο μόλις στο FP1 του Ολλανδικού GP ήρθε μια πτώση να αλλάξει άρδην το σκηνικό της όποιας αισιοδοξίας μπορεί να υπήρχε στο team με το νούμερο "99". Ο Lorenzo χτύπησε στην πλάτη αφού διέλυσε τη μοτοσυκλέτα του μετά από ένα low siding. Σαν αποτέλεσμα αυτής της πτώσης κρίθηκε ακατάλληλος για να τρέξει χάνοντας και το Σάββατο και την Κυριακή, με το HRC να ψάχνει αναβάτη της τελευταίας στιγμής.
Όπως θα δείτε και στο ακόλουθο βίντεο, το μόνο παρήγορο είναι πως δεν πήρε παραμάζωμα κάποιον άλλο αναβάτη (βλ. προηγούμενο αγώνα), ενώ στα περί του Ολλανδικού GP θα αναφερθούμε εκτενέστερα αύριο μετά το πέρας των κατατακτήριων χρονομετρήσεων.
Πηγή: Zougla.gr
