Αγορά

27 Jul, 2017 Ώρα 15:53

Το Alfa Romeo παίρνει την ανώτατη διάκριση ασφάλειας από τον Euro NCAP

Thumbnail

Τα πέντε αστέρια ασφάλειας κατέκτησε πρόσφατα το Alfa Romeo Stelvio στις δοκιμές πρόσκρουσης από τον Euro NCAP. Σε ανακοίνωση του, ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός δοκιμών ασφάλειας για τα νέα αυτοκίνητα, σημείωσε ότι η συνολική βαθμολογία του μοντέλου στην προστασία ενηλίκων επιβατών έφτασε το εκπληκτικό 97%. Πρόκειται για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, λαμβάνοντας υπόψη και τα καινούρια αυστηρότερα πλαίσια που θεσπίστηκαν από το 2016.

Close

Ο θάλαμος των επιβατών του πρώτου SUV στην ιστορία της Alfa Romeo παρέμεινε αλώβητος στη μετωπική πρόσκρουση, ενώ επίσης προστατεύτηκαν οι κρίσιμες περιοχές τους σώματος και τα άκρα του οδηγού και συνοδηγού κατά τη σύγκρουση με σταθερό εμπόδιο. Τα εμπρός καθίσματα και τα προσκέφαλά τους παρέχουν απόλυτη προστασία του αυχένα των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Οι δοκιμές του Euro NCAP επισήμαναν και την αποτελεσματικότητα του στάνταρντ συστήματος αυτόνομου φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) της Stelvio, το οποίο λειτουργεί το ίδιο καλά στις χαμηλές ταχύτητες, όπως σε μία τυπική οδήγηση στην πόλη, και στην πρόληψη σύγκρουσης σε όλες τις ταχύτητες.

Close

Τα παραπάνω αποτελέσματα επιτεύχθηκαν χάρη σε δύο βασικά χαρακτηριστικά του μοντέλου. Πρώτον, στη δομή του αμαξώματος που είναι εξαιρετικά άκαμπτο και ελαφρύ, και δεύτερο στην παρουσία πολυάριθμων εξελιγμένων συστημάτων ασφαλείας που υποστηρίζουν τον οδηγό χωρίς να επηρεάζουν την συναρπαστική οδηγική εμπειρία, την οποία εξασφαλίζουν το ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο και το σύστημα ανάρτησης.

Το μοντέλο είναι κτισμένο με βάση την πλατφόρμα “Giorgio” που είδαμε για πρώτη φορά στην πανέμορφη Giulia Quadrifoglio των 510 ίππων. Πλατφόρμα για premium κατασκευές(!) Κύριο χαρακτηριστικό τα πολλά αλουμινένια μέρη όπως οι πόρτες, το καπό και η πίσω πόρτα που είναι όλα από ελαφρό κράμα. Το αποτέλεσμα αυτών των λύσεων είναι τα μόλις 1.659 κιλά που ζυγίζει το Stelvio. Παράλληλα, το αμάξωμα της διαθέτει μια εξαιρετική ακαμψία, κάτι σημαντικό για ένα αυτοκίνητο με καλό κράτημα, αλλά και σε ένα SUV με δυνατότητες κίνησης εκτός ασφάλτου. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική αναπτύχθηκε για να παρέχει σε όλα τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo εξαιρετική οδική συμπεριφορά, κράτημα και ασφάλεια, γεγονός που επιβεβαίωσε και η κορυφαία διάκριση με πέντε αστέρια για τη Giulia. Το Alfa Romeo Stelvio αναμένεται στις βιτρίνες της CiC Automasters τον ερχόμενο Οκτώβριο.

Close
22 Jul, 2025 Ώρα 13:46

Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το ολοκαίνουριο Dacia Bigster

Thumbnail

Η Dacia, αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV με το Duster, μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το Bigster εκφράζει τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Close

 

 

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Kαι ο Όμιλος Πηλακούτα φρόντισε να δώσει την ευκαιρία στον Κύπριο αγοραστή να γνωρίζει από κοντά τις αξίες και τα πλεονεκτήματα του νέου Bigster, με μια ειδική τιμή γνωριμίας από €24.900.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Close

 

 

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την  κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

 

 

Στη βάση της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται η έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες. 

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.