Video

01 Aug, 2017 Ώρα 23:16

Δοκιμάζουν στο όριο την Bentley Continental GT

Thumbnail

Λίγους μήνες πριν κυκλοφορήσει η νέα γενιά της Continental GT και η Bentley συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του μοντέλου σε ακραίες, οδηγικά συνθήκες. Αυτή τη φορά ο φακός απαθανάτισε το βρετανικό super car στην πίστα του Nurburgring στην Γερμανία.

Close

Πιο ελαφριά

Ελαφρός καμουφλαρισμένη η Continental GT έδειχνε ιδιαίτερα αγριεμένη, κάτι που άλλωστε την χαρακτηρίζει και το έχουν διαπιστώσει όσοι έχουν βρεθεί πίσω από το τιμόνι της. Ένα σημαντικό στοιχείο στη νέα γενιά αφορά στην μείωση του βάρους καθώς φημολογείται πως θα είναι κατά 150 κιλά ελαφρύτερη εξαιτίας των νέων υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί αλλά και της νέας πλατφόρμας με την οποία εξοπλίζεται και η Porsche Panamera.

Close

Να σημειώσουμε πως οι φήμες θέλουν την GT να εφοδιάζεται ακόμα και με ένα κορυφαίο μηχανικό σύνολο W12 χωρητικότητας 6.0 λίτρων με απόδοση που θα πλησιάζει τα 650 άλογα και τα 900 Nm ροπής. Περισσότερα για το μοντέλο στην έκθεση της Φρανκφούρτης όπου θα παρουσιαστεί και επίσημα.

 

Close

 

 

14 Apr, 2025 Ώρα 13:53

Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)

Thumbnail

Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.

Close

Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.

Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.

Close

Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.

Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.

Close

Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.

Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.