Video

01 Aug, 2017 Ώρα 23:16

Δοκιμάζουν στο όριο την Bentley Continental GT

Thumbnail

Λίγους μήνες πριν κυκλοφορήσει η νέα γενιά της Continental GT και η Bentley συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του μοντέλου σε ακραίες, οδηγικά συνθήκες. Αυτή τη φορά ο φακός απαθανάτισε το βρετανικό super car στην πίστα του Nurburgring στην Γερμανία.

Close

Πιο ελαφριά

Ελαφρός καμουφλαρισμένη η Continental GT έδειχνε ιδιαίτερα αγριεμένη, κάτι που άλλωστε την χαρακτηρίζει και το έχουν διαπιστώσει όσοι έχουν βρεθεί πίσω από το τιμόνι της. Ένα σημαντικό στοιχείο στη νέα γενιά αφορά στην μείωση του βάρους καθώς φημολογείται πως θα είναι κατά 150 κιλά ελαφρύτερη εξαιτίας των νέων υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί αλλά και της νέας πλατφόρμας με την οποία εξοπλίζεται και η Porsche Panamera.

Close

Να σημειώσουμε πως οι φήμες θέλουν την GT να εφοδιάζεται ακόμα και με ένα κορυφαίο μηχανικό σύνολο W12 χωρητικότητας 6.0 λίτρων με απόδοση που θα πλησιάζει τα 650 άλογα και τα 900 Nm ροπής. Περισσότερα για το μοντέλο στην έκθεση της Φρανκφούρτης όπου θα παρουσιαστεί και επίσημα.

 

Close

 

 

28 Feb, 2025 Ώρα 10:43

CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)

Thumbnail

Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.

Close

Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.

Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.

Close

Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.

 

Close