Αυτή είναι η πιο "καθημερινή" Mercedes X-Class

Πριν από λίγες ημέρες η Mercedes παρουσίασε στη Νότιο Αφρική το νέο της μοντέλο που ανήκει στην κατηγορία των pick up οχημάτων. Το συγκεκριμένο βασίζεται στο Nissan Navara, ωστόσο η ποιότητα και το φινίρισμα είναι αποκλειστικά στοιχεία της γερμανικής φίρμας. Η X-Class θα κυκλοφορήσει σε τρεις εκδόσεις για να καλύψει τις ανάγκες του αγοραστικού κοινού.

Πρόκειται για την λεγόμενη Pure που θα απευθύνεται στους επαγγελματίες, στην Power για όσους αναζητούν το κάτι διαφορετικό και την Progressive, που θα επιλέξουν όσοι θέλουν να κάνουν χρήση του οχήματος και ως επιβατικό. Την καθημερινή με λίγα λόγια Mercedes που θα θέλουν να έχουν όσοι θα την χρησιμοποιούν για όλες τις δουλειές και φυσικά για τα χόμπι τους.

Δείτε παρακάτω εικόνες από την έκδοση Progressive που συνδυάζει επαγγελματικό και επιβατικό όχημα μαζί.

H X-Class είναι ιδανική για το δρόμο...

Καλύπτει όμως και τις επαγγελματικές ανάγκες του ιδιοκτήτη της

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Αυτή είναι η πιο "καθημερινή" Mercedes X-Class

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα