Νέα μοντέλα

04 Aug, 2017 Ώρα 13:56

Το νέο Swift Sport αποκαλύπτεται

Thumbnail

Η κορυφαία έκδοση του supermini της ιαπωνικής φίρμας βρίσκεται προ των πυλών, με τη Suzuki να δίνει στη δημοσιότητα μία σειρά νέων φωτογραφιών. 

Close

 

Close

 

Αυτή είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε λεπτομέρειες από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο αναμένεται να κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης, στις 12 Σεπτεμβρίου. Διακρίνονται τα μπάκετ καθίσματα με τις κόκκινες ραφές, το flat bottom τιμόνι, ο σπορ πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. 

Close

 

 

Επίσης, η Suzuki επέλεξε να δείξει τον διαχύτη με τις δύο απολήξεις της εξατμίσεις πίσω, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το νέο Swift Sport θα είναι διαθέσιμο σε έξι χρώματα. Τέλος, επιβεβαιώθηκε η τοποθέτηση του τετρακύλινδρου 1.4 BoosterJet κινητήρα κάτω από το καπό, με την απόδοση να κυμαίνεται στους 150 ίππους. 

 

 

Το βάρος είναι σημαντικά σημειωμένο σε σχέση με τον προκάτοχό του – κάτω από 900 κιλά - γεγονός που ευνοεί τις επιδόσεις. Φυσικά, έχουν γίνει αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης, φρένα και αναρτήσεις, προς όφελος της οδηγικής απόλαυσης.

 

 

 

13 Jul, 2023 Ώρα 17:51

Αυτή είναι η Koenigsegg Gemera παραγωγής!

Thumbnail

Την περασμένη εβδομάδα η Koenigsegg παρουσίασε την Gemera παραγωγής και η εταιρία χτές έδωσε στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Close

 

 

Close

 

Σε αντίθεση με το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2020 που διέθετε έναν plug-in υβριδικό 2.000 κ.εκ κινητήρα, το μοντέλο παραγωγής προσφέρεται και με έναν V8 twin-turbo κινητήρα 5.000 κ.εκ.

Close

 

 

Η Koenigsegg έχει αναπτύξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που ονομάζεται Light Speed ​​Transmission (LST) για την Jesko. Κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της Gemera, κάποιος αναρωτήθηκε αν θα μπορούσε να χωρέσει o κινητήρας και το κιβώτιο της Jesko στην Gemera.

 

 

Οι μηχανικοί απάντησαν καταφατικά και κατασκεύασαν το Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT). Στη γλώσσα των ελβετικών μηχανικών ρολογιών, το “tourbillon” είναι ένα μηχανικό χαρακτηριστικό που κάνει ένα ρολόι πιο ακριβές. Σύμφωνα με την σουηδική εταιρία, η εκ νέου επεξεργασία του LST, το έκανε μικρότερο, ελαφρύτερο και καλύτερο.

 

 

Παράλληλα η εταιρία ανέπτυξε έναν νέο ηλεκτροκινητήρα που τον ονομάζει Dark Matter, και αντικαθιστά τους 3 ηλεκτροκινητήρες του πρωτότυπου. Ως ο πρώτος εξαφασικός κινητήρας αυτοκινήτου στον κόσμο, αποδίδει 800 ίππους και 1.250 Nm ροπής και οι αγοραστές έχουν την επιλογή να συνδυάσουν τον κινητήρα αυτόν είτε με τον twin-turbo τρικύλινδρο κινητήρα 2.000 κ.εκ, είτε με τον V8 κινητήρα.

 

 

Ο twin-turbo τρικύλινδρος κινητήρας 2.000 κ.εκ. σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδουν 1.400 άλογα με 1.850 Nm ροπής, με την Gemera να εξοπλίζεται με τετρακίνηση, σύστημα τετραδιεύθυνσης και torque vectoring.

 

 

Χάρη στο νέο ελαφρύτερο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης και τη βελτιστοποιημένη χρήση τρικύλινδρου κινητήρα με το LSTT κιβώτιο, η επιτάχυνση και οι επιδόσεις της Gemera έχουν βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση το πρωτότυπο.

 

 

Με τον V8 κινητήρα, η απόδοση του συνόλου ανέρχεται στα 2.300 άλογα και στα 2.750 Nm ροπής, με τα 1.500 άλογα να παράγονται από τον V8 κινητήρα και τα 800 από τον ηλεκτροκινητήρα.

 

 

Η Koenigsegg θα ξεκινήσει την παραγωγή της Gemera στα τέλη του 2024, με τις πρώτες παραδόσεις της να γίνονται εντός του 2025.