Νέα μοντέλα

04 Aug, 2017 Ώρα 13:56

Το νέο Swift Sport αποκαλύπτεται

Thumbnail

Η κορυφαία έκδοση του supermini της ιαπωνικής φίρμας βρίσκεται προ των πυλών, με τη Suzuki να δίνει στη δημοσιότητα μία σειρά νέων φωτογραφιών. 

Close

 

Close

 

Αυτή είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε λεπτομέρειες από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο αναμένεται να κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης, στις 12 Σεπτεμβρίου. Διακρίνονται τα μπάκετ καθίσματα με τις κόκκινες ραφές, το flat bottom τιμόνι, ο σπορ πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. 

Close

 

 

Επίσης, η Suzuki επέλεξε να δείξει τον διαχύτη με τις δύο απολήξεις της εξατμίσεις πίσω, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το νέο Swift Sport θα είναι διαθέσιμο σε έξι χρώματα. Τέλος, επιβεβαιώθηκε η τοποθέτηση του τετρακύλινδρου 1.4 BoosterJet κινητήρα κάτω από το καπό, με την απόδοση να κυμαίνεται στους 150 ίππους. 

 

 

Το βάρος είναι σημαντικά σημειωμένο σε σχέση με τον προκάτοχό του – κάτω από 900 κιλά - γεγονός που ευνοεί τις επιδόσεις. Φυσικά, έχουν γίνει αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης, φρένα και αναρτήσεις, προς όφελος της οδηγικής απόλαυσης.

 

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.