Video

05 Aug, 2017 Ώρα 00:05

Δεν χρησιμοποιείς τις πίσω ζώνες ασφαλείας. Μην λες ψέμματα

Thumbnail

Μπορεί το ποσοστό χρήσης της ζώνης ασφαλείας για τους μπροστά επιβάτες να έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά η χρήση των πίσω ζωνών είναι πολύ μικρότερη, όπως προκύπτει και από τη νέα έρευνα του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) των ΗΠΑ.

Close

Σύμφωνα με την έρευνα στην οποία συμμετείχαν 1.172 άνθρωποι, το 91% φορά την ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκεται στο μπροστά κάθισμα, με το ποσοστό να μειώνεται στο 72% όταν ο ίδιος άνθρωπος βρίσκεται στα πίσω καθίσματα. Επίσης οι Αμερικάνοι που απάντησαν πως δεν φορούν πάντα την ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκονται στο πίσω κάθισμα, δεν την φορούν κυρίως σε σύντομες διαδρομές ή όταν χρησιμοποιούν κάποιο ταξί.

Οι αναλυτές του IIHS αναφέρουν πως ο κυριότερος λόγος που οι άνθρωποι δεν φορούν την ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκονται στο πίσω κάθισμα, είναι επειδή πιστεύουν πως οι πίσω θέσεις είναι ασφαλέστερες από τις μπροστά. Αν και εσύ έχεις την ίδια άποψη, δες το video και αναθεώρησε.

Close

Να σημειωθεί πως αν στις ΗΠΑ φορούσαν όλοι τη ζώνη ασφαλείας όταν βρίσκονται στα πίσω καθίσματα ενός αυτοκινήτου, τότε κατά μέσο όρο θα μπορούσαν να μειωθούν οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα κατά 2.800 άτομα. Τέλος, το 62% των συμμετεχόντων στην έρευνα απάντησαν πως αν υπήρχε ηχητική ειδοποίηση και για τους πίσω επιβάτες, τότε θα φορούσαν τη ζώνη ασφαλείας.

 

Close

 

23 Jun, 2025 Ώρα 12:11

Ασταμάτητη η Taycan Turbo GT, έχει πάρει τις πίστες με τη σειρά και σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Thumbnail

Η Porsche Taycan Turbo GT πρόσθεσε άλλο ένα ρεκόρ πίστας στο ιστορικό της. Τον περασμένο μήνα, το ηλεκτρικό σεντάν σημείωσε νέο χρόνο στο Road Atlanta, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά 6,73 δευτερόλεπτα, το οποίο είχε σημειωθεί από μια Taycan Turbo S. Η Taycan Turbo GT διέσχισε την πίστα των 4.09χλμ. σε 1: 27,15, παρά τα λίγα βρεγμένα σημεία, σημειώνοντας ρεκόρ για τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής.

Close

 

 

Το αυτοκίνητο που σημείωσε το νέο χρόνο ήταν μία Taycan Purple Sk, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach Package, το οποίο μειώνει το βάρος του συνόλου με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, ενώ προσθέτει και μια σταθερή πίσω αεροτομή.

Η Porsche παρουσίασε την Taycan Turbo GT πριν από ένα χρόνο ως το ισχυρότερο αυτοκίνητο της μάρκας. Το EV αποδίδει έως και 1.107 ίππους, ενώ χρειάζεται μόλις 2,1 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση.

Close

 

 

Η Porsche ολοκλήρωσε το ρεκόρ της στην πίστα Road Atlanta με τα καλοκαιρινά ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ρυθμισμένα στα 37 psi. Η αυτοκινητοβιομηχανία ενεργοποίησε επίσης το Track Endurance Mode για να μειώσει τη θερμοκρασία εκκίνησης της μπαταρίας πριν από τις δύο προσπάθειες. Η Porsche είχε κάνει το προηγούμενο ρεκόρ το 2020 με μια Taycan Turbo S, ολοκληρώνοντας έναν γύρο σε 1:33.88.

Το τελευταίο ρεκόρ της Taycan Turbo GT έρχεται μετά τον χρόνο ρεκόρ 1:42.1 που σημείωσε το αυτοκίνητο στην πίστα Interlagos της Βραζιλίας τον Μάρτιο. Το αυτοκίνητο σημείωσε επίσης ρεκόρ στο Nürburgring στις αρχές του 2024.