Variable Valve Timing and Lft Electronic Control. Συντομογραφία VTEC. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων της Honda έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει το βύθισμα και την διάρκεια των βαλβίδων, αναλόγως τις στροφές του κινητήρα, έτσι ώστε άλλοτε να επιτυγχάνεται οικονομία καυσίμου και άλλοτε μέγιστη δύναμη.
Στο video αυτό θα δεις το πως λειτουργεί το σύστημα VTEC και αν τελικά αυτό μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν ένα αυτοκίνητο κινείται με την όπισθεν.
Αν και δεν ξέρουμε που ακριβώς στην Αμερική έγινε το συγκεκριμένο περιστατικό, ο “πόνος” είναι αισθητός όταν βλέπουμε ένα αυτοκίνητο να χτυπάει με τέτοια δύναμη πάνω στο κράσπεδο.
Στην αρχή του βίντεο βλέπουμε τον οδηγό του Challenger Widebody να κάνει ένα burnout, ενώ αμέσως μετά επιχείρησε να driftάρει στη μέση του δρόμου. Το αποτέλεσμα ήταν να μην γυρίσει 180 μοίρες το αυτοκίνητο, μιας και είχε αρκετή ταχύτητα και άνοιξε η τροχιά. Ο πίσω δεξιά τροχός δέχτηκε όλη τη σύγκρουση και σίγουρα δεν θα έχει μόνο αυτός τη ζημιά.
Μάλιστα, το χτύπημα ήταν τόσο σφοδρό, που το πίσω τμήμα του Challenger βρέθηκε στον αέρα για μικρό χρονικό διάστημα.
