Variable Valve Timing and Lft Electronic Control. Συντομογραφία VTEC. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων της Honda έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει το βύθισμα και την διάρκεια των βαλβίδων, αναλόγως τις στροφές του κινητήρα, έτσι ώστε άλλοτε να επιτυγχάνεται οικονομία καυσίμου και άλλοτε μέγιστη δύναμη.
Στο video αυτό θα δεις το πως λειτουργεί το σύστημα VTEC και αν τελικά αυτό μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν ένα αυτοκίνητο κινείται με την όπισθεν.
O Dale Lomas, οδηγός αγώνων και υπεύθυνος στην εταιρία ενοικιάσεως αυτοκινήτων για το Nurburgring Nordschleife, είχε την ευκαιρία να μπει στη διάσημη γερμανική πίστα -την οποία γνωρίζει πολύ καλά- με το θηριώδες Ram 1500 TRX. Το θέαμα ενός -τεραστίων διαστάσεων- αμερικάνικου pickup στη στενή διαδρομή του Nurburgring είναι αστεία, αλλά ταυτόχρονα εξαιρετικά τρομακτική.
Η δύναμη δε λείπει από το TRX, καθώς αυτό παίρνει κίνηση από τον κομπρεσοράτο 6,2-λίτρων V8 κινητήρα, απόδοσης 702 ίππων και 881 Nm ροπής στον στρόφαλο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, με το μοντέλο να χρειάζεται μόλις 4,5 δευτ. για το 0-96 χλμ/ώρα, ενώ ολοκληρώνει το 400άρι σε 12,9 δευτ., με ταχύτητα εξόδου 174 χλμ. Αν βρεθεί σε ανοιχτό δρόμο, ο οδηγός μπορεί να δει στο κοντέρ μέχρι και 190 χλμ/ώρα.
