Video

09 Aug, 2017 Ώρα 18:03

Θέλουμε και εμείς τέτοιο δωράκι!

Thumbnail

Στη Σαουδική Αραβία, οι πάμπλουτοι σεΐχηδες συνηθίζουν να αγοράζουν τα πιο ακριβά τετράτροχα του κόσμου, εξατομικεύοντάς τα με απίστευτα αξεσουάρ, όπως διαμάντια και χρυσό.

Close

Πόλεις όπως η Τζέντα και το Ριάντ έχουν εξελιχθεί σε τεράστιες οικονομικές δυνάμεις, με νέο πληθυσμό και μεγάλο πλούτο που προσφέρει αμέτρητες δυνατότητες. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων και supercars ανοίγουν συνεχώς εκθέσεις, προσφέροντας τα πάντα στους εκλεκτούς πελάτες τους.

Πρόσφατα, ένα από τα μέλη της βασιλικής οικογένειας παρέλαβε το νέο του απόκτημα, αξίας 3.000.000 δολαρίων. Πρόκειται για την εντυπωσιακή Bugatti Chiron, ένα από τα ισχυρότερα και ταχύτερα οχήματα του κόσμου.

Close

Η τελετή παράδοσης του εκθαμβωτικού hypercar ήταν ιδιαίτερη, με τον 36χρονο Yazeed Al-Rajhi να ανοίγει το «κουτάκι» με το δώρο σε μία από τις «ταπεινές» επαύλεις του.

Για την ιστορία να σημειώσουμε πως το πετρέλαιο αποτελεί το 45% του ΑΕΠ της Σαουδικής Αραβίας και μπορεί να καλύψει 4.770.897 πισίνες ολυμπιακού μεγέθους.

Close

 

 

07 Jan, 2025 Ώρα 08:54

Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)

Thumbnail

Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα

Close

Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.

Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.

Close

Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο

Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.

Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.

Close

Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.

Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.