Βάζει φωτιά στην άσφαλτο dragster-άδικο ηλεκτρικό VW Beetle

Όσοι πιστεύουν πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν δύναμη απλά δεν έχει τύχει να βρεθούν πίσω από το τιμόνι τους. Αυτό ισχύει τόσο με αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής όσο και με αγωνιστικά που συμμετέχουν σε αγώνες Dragster.

Εκτός από την επιτάχυνση που έχει ένα ηλεκτρικό όχημα, εντυπωσιακά είναι και τα νούμερα της ροπής! Για όσους δεν μπορούν να το πιστέψουν, το ειδικά διαμορφωμένο ηλεκτρικό VW Beetle που συμμετέχει σε αγώνες Dragster στο παρακάτω video είναι το πιο τρανταχτό παράδειγμα.

Όπως θα δείτε χαρακτηριστικά, στο 400άρι αναπτύσσει ταχύτητα 254.4 χλμ./ώρα ενώ καλύπτει αυτή την απόσταση (402.336 μέτρα για την... ακρίβεια) σε 8.282 δευτερόλεπτα!

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.

Video

Βάζει φωτιά στην άσφαλτο dragster-άδικο ηλεκτρικό VW Beetle

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)