Moto

10 Aug, 2017 Ώρα 18:49

MotoGP 10ος γύρος – Τσεχία

Thumbnail

Σε τροχιά τίτλου οι αναβάτες της Monster Energy

Μπορεί οι Valentino Rossi και Mavarick Vinales να μην κέρδισαν στο Brno αλλά και οι δύο βρίσκονται σε τροχιά τίτλου στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP. Νικητής στη Τσεχία δεν ήταν άλλος από τον Μarc Marquez με τη Honda μην αφήνοντας περιθώρια στον ανταγωνισμό. Η ξαφνική μπόρα που ξέσπασε κατά τη διάρκεια του αγώνα του Moto 2 έκρινε ουσιαστικά την έκβαση του αγώνα. Όλοι οι αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας ξεκίνησαν το δικό τους αγώνα με ελαστικά βροχής αλλά μόλις μερικούς γύρους μετά η πίστα άρχισε να στεγνώνει. Εκεί ήταν ο Marquez έκανε την κίνηση ματ στους αντιπάλους του. Μπήκε πρώτος στα pit για αλλαγή μοτοσικλέτας, κίνηση που απεδείχθη εξαιρετικά σωστή, καθώς ο Ισπανός πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κατάφερε να κινηθεί για δύο περισσότερους γύρους γράφοντας απίστευτους χρόνους, μέχρι και δέκα δευτερόλεπτα ανά γύρο διαφορά από τους αντιπάλους του.

Close

Οι δύο γύροι που έμειναν στη στεγνή πίστα με βρόχινα ελαστικά έριξαν τους Valentino Rossi, Andrea Dovizioso και Johann Zarco εκτός δεκάδας. Η συνέχεια ήταν εξολοκλήρου αφιερωμένη στους Marquez και Pedrosa που κράτησαν απλά τις δύο πρώτες θέσεις μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας. Ο Mavarick Vinales, παρά το γεγονός ότι και εκκινούσε από την έβδομη θέση, κατάφερε να ανέβει τελικά στο τρίτο σκαλί του βάθρου μένοντας έτσι ζωντανός στο κυνήγι του φετινού τίτλου. Από τη μεριά του, ο Rossi μετά το αδικαιολόγητο λάθος του οδήγησε σαν πρωταθλητής αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν μια τέταρτη θέση στη γενική κατάταξη. Τερμάτισε μπροστά από τον Cal Crutchlow, τον οποίο και προσπέρασε λίγες στροφές πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Πίσω από τον Βρετανό αναβάτη της LCR Honda, τερμάτισε ο Andrea Dovizioso με την εργοστασιακή μοτοσικλέτα της Ducati, ενώ πιο πίσω, ύστερα από έναν εξαιρετικό αγώνα, βρέθηκαν ο Danilo Petrucci και ο Α. Espargaro. Την «10άδα» συμπλήρωσαν ο αδελφός του, P. Espargaro και ο Jonas Folger.

 

Close

 

Close

Μετά το τέλος του αγώνα στο Brno ο Marc Marquez μεγαλώνει τη διαφορά του στους 14 βαθμούς απέναντι στον Maverick Vinales που έμεινε στους 140 ενώ ακολουθούν ο Andrea Dovizioso στην τρίτη θέση του βαθμολογικού πίνακα με 133 βαθμούς και ο Valentino Rossi με 132. Πέμπτος πέρασε ο Dani Pedrosa ενώ την εξάδα κλείνει ο Johan Zarco. O επόμενος αγώνας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP θα γίνει το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα Red Bull Ring στο Spielberg της Αυστρίας.

13 Mar, 2023 Ώρα 15:46

Ξεκινάει η Ευρωπαϊκή κυριαρχία στο MotoGP;

Thumbnail

Το τελευταίο τεστ πριν το ξεκίνημα του MotoGP 2023, που θα γίνει σε δέκα ημέρες στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία, έδειξε ότι η περσινή κυριαρχία της Ιταλικής Ducati θα συνεχιστεί και η επόμενη πιο δυνατή μάρκα ήταν η Aprilia, τη στιγμή που οι Ιαπωνικές εταιρίες είχαν μόνο την Yamaha του Fabio Quartararo να σώζεται στα φύλλα χρόνου, στον ένα καλό γύρο που κατάφερε να κάνει ο Γάλλος. Η άλλοτε κραταιά Honda είδε τους οδηγούς της στις θέσεις 13 και 14, πίσω ακόμη και από την Αυστριακή ΚΤΜ, που είναι σχετικά νέα στο παιχνίδι.

Close

Ειδικά η “κόκκινοι” της Ducati είχαν και τις 7 μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στις δοκιμές της Κυριακής, στις 8 πρώτες θέσεις, με τον Γάλλο Quartararo στην τρίτη θέση, να τους χαλάει το πάρτυ της απόλυτης νίκης! Στην ένατη θέση η ΚΤΜ και πίσω της τρεις Aprilia!

 

Close

 

Είμαστε λοιπόν μπροστά στο ξεκίνημα μιας Ευρωπαϊκής κυριαρχίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, μετά και την αποχώρηση της Suzuki φέτος;

Close

Αν ανατρέξουμε στην ιστορία των Αγώνων που ξεκίνησε το 1949 θα δούμε μια Ευρωπαϊκή επικράτηση για τα πρώτα 26 χρόνια, κυρίως με τις Gilera & MV Agusta, αλλά και τον Giacomo Agostini, που μετά τα 7 συνεχόμενα Πρωταθλήματα με την Ιταλική MV, έδωσε το 1975 τον πρώτο Τίτλο στους Ιάπωνες της Yamaha, που έκτοτε ξεκίνησαν μια κυριαρχία 31 συνεχόμενων Πρωταθλημάτων, που με τη διακοπή του 2007, συνέχισαν για ακόμη 14 χρόνια, μέχρι και το 2021, με Suzuki & Honda να μπαίνουν στο παιχνίδι των Τίτλων. Μάλιστα η Honda πήρε τα 21 από τα 45 Ιαπωνικά Πρωταθλήματα, για να φτάσει το 2022 να είναι η πρώτη της χρονιά χωρίς νίκη και η πρώτη της χρονιά στην τελευταία θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών.

 

 

Η Honda παραμένει στο παιχνίδι με τέσσερις οδηγούς και μάλιστα δύο Παγκόσμιους Πρωταθλητές της μεγάλης κατηγορίας στην ίδια ομάδα, η Yamaha έμεινε με δύο οδηγούς, από τέσσερις που είχε μέχρι πέρυσι και η Suzuki, όπως είπαμε αποχώρησε. Είναι αυτό ένα δείγμα υποχώρησης των Ιαπώνων στους Αγώνες, που όπως δηλώνουν είναι αναπόσπαστο κομμάτι της τεχνολογικής τους εξέλιξης ή απλά είναι ένα διάλειμμα στο οποίο θα ανασυνταχθούν και θα επιχειρήσουν να ξαναπάρουν τα ηνία;

Η ιστορική και στατιστική κυριαρχία τους δεν απειλείται μόνο από το γεγονός ότι με αιχμή του δόρατος την Ducati, οι Ευρωπαίοι θέλουν να αυξήσουν το νούμερο των 28 Πρωταθλημάτων τους. Απειλείται από αυτό που έκτισε τον Τίτλο του Pecco Bagnaia το 2022 και είναι η συνεχής εξέλιξη και η σχεδόν τελειοποίηση της Ducati Desmocedici GP, ενώ και η Ιταλική Aprilia έχει φτιάξει μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα και έχει τέσσερις οδηγούς έτοιμους για όλα, μπροστά στους οκτώ συνολικά της Ducati. Η Αυστριακή ΚΤΜ επίσης δείχνει με τους τέσσερις οδηγούς της να βρίσκεται κοντά.

 

 

Όλοι στο Paddock του MotoGP μιλούν για την κόκκινη εποχή και η τεχνολογική πρωτοπορία φάνηκε στις δοκιμές και στα αεροδυναμικά βοηθήματα των μοτοσυκλετών, που προσπαθούν οι Ιάπωνες να αντιγράψουν, τη στιγμή μάλιστα που η Aprilia προχώρησε ένα ακόμη βήμα πιο μπροστά σε αυτόν τον τομέα και από την Ducati.

Η διαφαινόμενη κυριαρχία της Ευρώπης μπορεί να φέρει και ένα κακό, που θα είναι η αποχώρηση και των δύο εναπομείναντων Ιαπώνων, αφού μάλλον η Kawasaki δεν μπορεί ή δεν θέλει να επιστρέψει και για την Suzuki θα μπορούμε να συζητήσουμε μια ενδεχόμενη επιστροφή μετά το 2026, όταν θα αλλάξουν οι τεχνικοί κανονισμοί και ίσως επιτραπούν υβριδικοί κινητήρες.

 

 

Μέχρι τότε ας απολαύσουμε τη μάχη των Δαυίδ της βιομηχανίας μοτοσυκλέτας, (Ducati & Aprilia), απέναντι στους Γολιάθ (Honda & Yamaha), με την ΚΤΜ να είναι κάτι ανάμεσα σε αυτούς.

Όπως και νάχει το 2023 αναμένεται να βιώσουμε ένα ιδιαίτερα συναρπαστικό Πρωτάθλημα, με το θέαμα να είναι ακόμη μεγαλύτερο, καθώς κάθε Σάββατο (στο Αγωνιστικό Σαββατοκύριακο) θα βλέπουμε τους Αγώνες Σπριντ. Μαζί με τους κανονικούς Αγώνες της Κυριακής, ο Πρωταθλητής θα βγει μετά από 42 βαθμολογίες στα τέλη Νοεμβρίου.

 

 

Πηγή: Zougla.gr