Video

11 Aug, 2017 Ώρα 00:41

Δείτε πώς φτιάχνεται ένα κιβώτιο ταχυτήτων...

Thumbnail

Η SEAT είναι μία μάρκα που κατασκευάζει κιβώτια ταχυτήτων με την δυνατότητα να παράγει ένα κιβώτιο κάθε 27 δευτερόλεπτα. Όπως θα δείτε και στο σχετικό video, τοποθέτησε κάμερες σε διάφορα στάδια της διαδικασίας παραγωγής για να δείξει τον τρόπο που παίρνει σάρκα και οστά το πολύτιμο αυτό εξάρτημα.

Close

Σύμφωνα με στοιχεία της ισπανικής φίρμας, η ίδια έχει κατασκευάσει περισσότερα από 13,5 εκατ. κιβώτια ταχυτήτων τα οποία χρησιμοποιούνται για 29 μοντέλα του ομίλου VW. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός πως το 2016 φτιάχτηκαν συνολικά 661.277 μονάδες, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί τη φετινή χρονιά.

Close

Η θερμοκρασία στα χυτήρια αγγίζει τους 700 βαθμούς Κελσίου

 

Close

Μισό εκατομμύριο αλλαγές

Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι, η θερμοκρασία στα χυτήρια αγγίζει τους 700 βαθμούς Κελσίου, ενώ κατασκευάζονται σχεδόν 18 εκατομμύρια εξαρτήματα κιβωτίων κάθε χρόνο. Το κάθε κιβώτιο αποτελείται από 174 τμήματα και η διάρκεια ζωής είναι τουλάχιστον για να αντέχει τα 250.000 χιλιόμετρα. Να σημειώσουμε επίσης πως περισσότερες από 500 μηχανές και ρομπότ "εργάζονται" στην διαδικασία κατασκευής ενός κιβωτίου ταχυτήτων.

Κατά τη διάρκεια ζωής ενός κιβωτίου πραγματοποιούνται τουλάχιστον 500.000 αλλαγές!

 

 

28 Feb, 2025 Ώρα 10:43

CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)

Thumbnail

Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.

Close

Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.

Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.

Close

Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.

 

Close