Video

13 Aug, 2017 Ώρα 20:43

Οι μπαριέρες ασφαλείας σώζουν ζωές

Thumbnail

Πλαστικά στηθαία, προστατευτικές μπαριέρες τύπου Jersey, ειδικά τοιχεία. Δρόμοι ταχεία κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομοι, λεωφόροι, ακόμη και πίστες, διαθέτουν μπάρες ασφαλείας, ειδικά σχεδιασμένες για να σώζουν ζωές. 

Close

Όλα τα προστατευτικά που χρησιμοποιούνται, έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από επιστημονικές ομάδες. Πριν τοποθετηθούν, είναι απαραίτητο να περάσουν όλες τις δοκιμές και να εγκριθούν από Τμήματα Οδικής Ασφάλειας. Φυσικά, ανά τακτά χρονικά διαστήματα πρέπει να αντικαθίστανται και να συντηρούνται σωστά, προκειμένου να είναι αποτελεσματικά, κάτι το οποίο, δυστυχώς, δεν συμβαίνει στη χώρα μας. 

 

Close

 

Close

Η Donut Media δημιούργησε ένα εξαιρετικό video που δείχνει την εξέλιξη των προστατευτικών και τον τρόπο λειτουργίας κάθε τύπου. Όλες οι μπάρες νέας τεχνολογίας, έχουν ως στόχο να αποσβένουν τη δύναμη κρούσης σε περίπτωση πρόσκρουσης, αλλάζοντας την τροχιά της κίνησης ενός οχήματος και μειώνοντας τις πιθανότητες εξόδου από τον δρόμο. 

Τα τσιμεντένια προστατευτικά τύπου Jersey είναι τα πιο διαδεδομένα παγκοσμίως. Φέρουν ειδικές ενισχύσεις, έχουν συγκεκριμένες διαστάσεις και κλίση. Διακρίνονται για την υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα, απορροφώντας μεγάλο μέρος της ενέργειας και αποτρέποντας τις μετωπικές συγκρούσεις.

 

 

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.