Video

13 Aug, 2017 Ώρα 20:43

Οι μπαριέρες ασφαλείας σώζουν ζωές

Thumbnail

Πλαστικά στηθαία, προστατευτικές μπαριέρες τύπου Jersey, ειδικά τοιχεία. Δρόμοι ταχεία κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομοι, λεωφόροι, ακόμη και πίστες, διαθέτουν μπάρες ασφαλείας, ειδικά σχεδιασμένες για να σώζουν ζωές. 

Close

Όλα τα προστατευτικά που χρησιμοποιούνται, έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από επιστημονικές ομάδες. Πριν τοποθετηθούν, είναι απαραίτητο να περάσουν όλες τις δοκιμές και να εγκριθούν από Τμήματα Οδικής Ασφάλειας. Φυσικά, ανά τακτά χρονικά διαστήματα πρέπει να αντικαθίστανται και να συντηρούνται σωστά, προκειμένου να είναι αποτελεσματικά, κάτι το οποίο, δυστυχώς, δεν συμβαίνει στη χώρα μας. 

 

Close

 

Close

Η Donut Media δημιούργησε ένα εξαιρετικό video που δείχνει την εξέλιξη των προστατευτικών και τον τρόπο λειτουργίας κάθε τύπου. Όλες οι μπάρες νέας τεχνολογίας, έχουν ως στόχο να αποσβένουν τη δύναμη κρούσης σε περίπτωση πρόσκρουσης, αλλάζοντας την τροχιά της κίνησης ενός οχήματος και μειώνοντας τις πιθανότητες εξόδου από τον δρόμο. 

Τα τσιμεντένια προστατευτικά τύπου Jersey είναι τα πιο διαδεδομένα παγκοσμίως. Φέρουν ειδικές ενισχύσεις, έχουν συγκεκριμένες διαστάσεις και κλίση. Διακρίνονται για την υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα, απορροφώντας μεγάλο μέρος της ενέργειας και αποτρέποντας τις μετωπικές συγκρούσεις.

 

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.