Τεχνολογία

14 Aug, 2017 Ώρα 01:39

Σε ποιο αυτοκίνητο ανήκει αυτό το μοτέρ;

Thumbnail

Δείχνει εντυπωσιακό, μεγάλο, ξεχωριστό και θυμίζει έργο τέχνης. Στην πραγματικότητα είναι, καθώς πρόκειται για το μηχανικό σύνολο με το οποίο εφοδιάζεται η Bugatti Chiron, το απόλυτο hyper car παγκοσμίως και αυτό με την υψηλότερη τελική ταχύτητα (435 χλμ./ώρα).

Close

Η Bugatti Chiron εφοδιάζεται με ένα μηχανικό σύνολο W16 χωρητικότητας 8.0 λίτρων

Close

 

Με 1.500 ίππους!

Close

Ο συγκεκριμένος κινητήρας W16 έχει χωρητικότητα 8.0 λίτρα, διαθέτει 4 turbo, έχει 1.500 ίππους και η ροπή αγγίζει το εξωπραγματικό νούμερο των 1.600 Nm!

Όσο για τις επιδόσεις, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 2.5 δευτερόλεπτα, το 0-200 σε 6.5 και το 0-300 σε 13.6.   

 

 

08 Jan, 2025 Ώρα 09:03

Βροχή, χιόνι ή χώμα: Τα νέα λάστιχα θα προσαρμόζονται αυτόματα!

Thumbnail

Μέχρι σήμερα, υπήρχαν λάστιχα τα οποία απέδιδαν καλά σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Άλλο λάστιχο για χιόνι, άλλο για στεγνό, άλλο για off-road. Όμως αυτό όπως όλα δείχνουν πολύ σύντομα θα είναι παρελθόν, καθώς εξελίσσεται μια νέα γενιά ελαστικών που θα προσαρμόζονται αυτόματα στις διάφορες συνθήκες οδήγησης.

Close

Έτσι μέχρι το 2035, τα ελαστικά θα μπορούν να διαθέτουν ρυθμιζόμενες αυλακώσεις και για την ενίσχυση της πρόσφυσης, της ασφάλειας και των επιδόσεων, καθώς και ακόμα πιο εξελιγμένους αισθητήρες σε σχέση με τους ήδη υπάρχοντες που υπάρχουν και παρακολουθούν τη θερμοκρασία και την πίεση του ελαστικού μέσω Bluetooth.

Έτσι θα μπορεί να βελτιώνεται η οικονομία καυσίμου και η άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στη συνέχεια μκορούν να επαναδιαμορφώνονται οι αυλακώσεις τους για καλύτερη πρόσφυση κατά τη μετάβαση σε συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου.

Close

Αυτά τα προσαρμοζόμενα χαρακτηριστικά θα μπορούσαν να βελτιώσουν σημαντικά το χειρισμό και τις επιδόσεις, σηματοδοτώντας ένα επαναστατικό βήμα προς τα εμπρός στην τεχνολογία των ελαστικών.

Σε ό,τι αφορά την πρακτικότητα των ελαστικών χωρίς αέρα για επιβατικά οχήματα, υπάρχουν ακόμα ενδοιασμοί λόγω των προκλήσεων που υπάρχουν στην αντοχή σε υψηλές ταχύτητες και θερμοκρασίες.

Close

Πάντως, τα ελαστικά χωρίς αέρα φαίνεται να ταιριάζουν καλύτερα σε βιομηχανικές εφαρμογές, όπως περονοφόρα οχήματα και εκσκαφείς.