Νέες ζάντες από ανθρακονήματα φορά η Porsche 911 turbo S

Το ανθρακόνημα είναι ένα υλικό που αποτελείται από ίνες άνθρακα και έχει ως κύριο χαρακτηριστικό την αντοχή και το χαμηλό βάρος. Ωστόσο το υψηλό κόστος καθιστά απαγορευτική τη χρήση του εκτός και αν πρόκειται για κάτι πολύ εξειδικευμένο.

Όπως θα δείτε και στο σχετικό video οι άνθρωποι της Porsche εξέλιξαν τις ζάντες από ανθρακόνημα τις οποίες φορά αποκλειστικά η 911 turbo S. Η χρήση αυτή γίνεται για πρώτη φορά από την Porsche αλλά και στην αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως ενώ για την εξέλιξη τους καλύφτηκαν πάνω από δύο εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Το αποτέλεσμα μεταφράζεται σε 20% ελαφρύτερες ζάντες, 20% πιο ανθεκτικές και απόδοση που σίγουρα θα εντυπωσιάσει τους φίλους της ταχύτητας.

Φιλικά προς το περιβάλλον κιβώτια ταχυτήτων παράγει η VW!

Η Volkswagen καινοτομεί για μια ακόμη φορά στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Εξέλιξε νέας τεχνολογίας κιβώτια ταχυτήτων με την κωδική ονομασία «MQ281» τα οποία λειτουργούν με τέτοιο τρόπο ώστε να εκλύονται πέντε γραμμάρια ρύπων λιγότερα ανά χιλιόμετρο, ανάλογα πάντα με τον κινητήρα με τον οποίο συνδυάζονται. Το καινούργιο Passat θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας που θα φέρει το νέο κιβώτιο MQ281, ενώ στην συνέχεια θα ακολουθήσουν σχεδόν όλα τα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen.

Μέχρι στιγμής καμία άλλη εταιρεία δεν υπολόγισε πως θα μπορούσε να μειώσει ρύπους μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Μάλιστα η μετατροπή που χρειάστηκε ήταν πολύ μικρή, αλλά ο αντίκτυπος στο περιβάλλον είναι πολύ μεγάλος. Παρόλο που λειτουργούν διακριτικά, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σημαντικό μερίδιο στην αγορά παγκοσμίως λόγω του ότι αρκετός κόσμος τα προτιμά ακόμη.

Η τάση προς τα οχήματα SUV με μεγάλα αμαξώματα, θέτει μεγάλες απαιτήσεις στα κιβώτια ταχυτήτων. «Με το MQ281, έχουμε αναπτύξει ένα εξαιρετικά αποδοτικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που ανταποκρίνεται αξιόπιστα σε αυτές τις απαιτήσεις - και σύντομα θα εισαχθεί σε πολύ περισσότερα αυτοκίνητα πολλών κατηγοριών», εξηγεί ο Helmut Göbbels, Επικεφαλής Ανάπτυξης Χειροκίνητων Κιβωτίων Ταχυτήτων και Τετρακίνησης της Volkswagen. Το MQ281 έχει ένα φάσμα ροπής από 200 έως 340Nm, γεγονός που καθιστά ως αντικαταστάτη, εν μέρη για κάποια και εντελώς για άλλα, των παλαιότερων σχεδίων κιβωτίων της Volkswagen με τις ονομασίες MQ250 και MQ350.

Το μυστικό του MQ281, που παράγεται στην Βαρκελώνη και στην Κόρδοβα της Ισπανίας, είναι στον χαρακτήρα των γραναζιών του, τα οποία ουσιαστικά θα στροφάρουν πιο χαμηλά στις ψηλές ταχύτητες προκαλώντας λιγότερη τριβή, λιγότερη γενική λειτουργία του κινητήρα ενώ θα καθιστούν ακόμη πιο άνετη την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους μιας και μειώνεται ο γενικός θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Τεχνολογία

Νέες ζάντες από ανθρακονήματα φορά η Porsche 911 turbo S

Φιλικά προς το περιβάλλον κιβώτια ταχυτήτων παράγει η VW!