Πόσο έχουν εξελιχτεί τα φώτα σε ένα αυτοκίνητο τα τελευταία 109 χρόνια;

Η εξέλιξη στα φώτα των αυτοκινήτων είναι μεγάλη σε βάθος χρόνου. Για να καταλάβουμε την τρομακτική αλλαγή που έχει η γίνει η Ford προσομοίωσε ένα σενάριο με ποδηλάτη που βρίσκεται 12 μέτρα μπροστά από ένα αυτοκίνητο.

Έτσι φώτιζαν τη νύχτα τα φωτιστικά σώματα του Ford Model T (1908)

Από το 1908 στο 2017

Σε μία σειρά φωτογραφιών φαίνεται τι βλέπουν οι οδηγοί μέσα από τα αυτοκίνητα, από την εποχή του 1908 Ford Model T μέχρι σήμερα πίσω από το τιμόνι μιας σύγχρονης Ford Mustang. Οι οδηγοί του Model T – με πωλήσεις πάνω από 15 εκατομμύρια μονάδες μεταξύ 1908 και 1927 – έπρεπε πρώτα να ανάβουν τις λάμπες ασετιλίνης πριν ξεκινήσουν το ταξίδι. Οι σημερινοί οδηγοί όχι μόνον ωφελούνται από τους λαμπερούς προβολείς xenon και τους προβολείς LED αλλά και από την τεχνολογία αυτόματου φρεναρίσματος μπροστά από έναν πεζό. Οι υπόλοιπες φωτογραφίες δείχνουν τα φώτα των αυτοκινήτων στο πέρασμα των δεκαετιών του 1930, 1960, 1970 και 1990.

Έτσι φωτίζουν τη νύχτα τα φωτιστικά σώματα της Ford Mustang τελευταίας γενιάς

Τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν

Για τις φωτογραφίες χρησιμοποιήθηκαν τα μοντέλα Ford Model T (1908), Ford Model Y (1932), Ford Anglia 105e (1966 - λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 1959), Ford Fiesta (1976), Ford Mondeo (1994) και μία Ford Mustang GT (2016) φωτίζοντας το σκηνικό από σχεδόν 12 μέτρα απόσταση.

Η Mercedes αποτίει φόρο τιμής στη σπουδαία παράδοσή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό με ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής. Πρόκειται για τη Mercedes-AMG PureSpeed, ένα πλήρως ανοιχτό διθέσιο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που θα παραχθεί σε μόλις 250 κομμάτια και σηματοδοτεί τα εγκαίνια της ιδιότυπης σειράς μοντέλων με την ονομασία “Mythos”.

Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η Mercedes-AMG PureSpeed ξεχωρίζει με τη χαμηλή σιλουέτα, το μακρύ καπό, την πλήρη απουσία οροφής και ανεμοθώρακα, όπως και για το μπροστινό μέρος με την προοδευτική κλίση προς τα εμπρός, που παραπέμπει σε ρύγχος καρχαρία. Έμφαση έχει δοθεί και στην αεροδυναμική. Τόσο στο καπό, όσο και περιμετρικά του αμαξώματος είναι ενσωματωμένα διάφορα βοηθήματα που αντισταθμίζουν την απουσία οροφής και παρμπρίζ, κρατώντας τον αέρα μακρία από τον οδηγό και τον συνοδηγό. Στη μείωση της αντίστασης του αέρα συμβάλλει και η αναδιπλούμενη αεροτομή στο πίσω μέρος, η οποία αλλάζει τη θέση της ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.

Λόγω της απουσίας μπροστινών κολόνων (a-pillars), η Mercedes-AMG PureSpeed ενσωματώνει σύστημα Halo που προέρχεται από τα μονοθέσια της Formula 1 και λειτουργεί ως μέσο προστασίας της κεφαλής του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Ο χρωματισμός του αμαξώματος συνδυάζει το μαύρο και το κόκκινο, αντλώντας έμπνευση από την αγωνιστική Mercedes που κέρδισε το περίφημο Targa Florio 100 χρόνια πριν, και το πλαίσιο του αμαξώματος είναι αυτοφερόμενο, έχοντας κατασκευαστεί από αλουμίνιο. Αναφορικά με τις ζάντες, αυτές είναι σφυρήλατες με διάμετρο 21 ιντσών και φέρουν ανισομεγέθη ελαστικά εμπρός-πίσω (275/35 με 305/30).

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η διχρωμία μαύρο/άσπρο και τα καθίσματα, με ειδικές δερμάτινες επενδύσεις και μια ξεχωριστή διακοσμητική ραφή, προσφέρουν άριστη πλευρική στήριξη, ενώ στο πάνω μέρος του ταμπλό δεσπόζει ένα αναλογικό ρολόι που έχει σχεδιαστεί κατά παραγγελία από την IWC Schaffhausen. Το ηχοσύστημα είναι το κορυφαίο Burmester High-End 3D Surround Sound System με 15 ηχεία εξασφαλίζοντας μια ξεχωριστή ακουστική εμπειρία, και στην κεντρική κονσόλα πρωταγωνιστεί μια κονκάρδα που γράφει "1 από 250” για να υποδηλώνει ότι το μοντέλο ανήκει στην αυστηρά περιορισμένη σειρά οχημάτων “Mythos”.

Η Mercedes-AMG PureSpeed κινείται από έναν V8 biturbo κινητήρα 4,0 λίτρων, που αποδίδει 585 ίππους και μέγιστη ροπή 800 Nm, ενώ για την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς φροντίζει ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG SPEEDSHIFT MCT 9G το οποίο συνδράμει στην επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δλ., με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 315 χλμ./ώρα.

Χάρη στην τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+, η οποία μεταβάλλει διαρκώς την κατανομή ροπής μεταξύ των δύο αξόνων, η πρόσφυση είναι η καλύτερη δυνατή κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη, ενώ την υπογραφή της AMG φέρει και το υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης με τα κεραμικά φρένα.

Τέλος, τον πλήρη εξοπλισμό της ισχυρής Mercedes-AMG PureSpeed ολοκληρώνει ένα σύστημα τετραδιεύθυνσης που επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν, ανάλογα με την ταχύτητα, είτε στην αντίθετη κατεύθυνση (κάτω από 100 χλμ./ώρα), είτε στην ίδια κατεύθυνση (πάνω από 100 χλμ./ώρα) με αυτή των μπροστινών τροχών.

Τεχνολογία

Πόσο έχουν εξελιχτεί τα φώτα σε ένα αυτοκίνητο τα τελευταία 109 χρόνια;

Mercedes-AMG PureSpeed: Επίδειξη τεχνολογίας από τη Mercedes-Benz