Ειδήσεις

23 Aug, 2017 Ώρα 10:58

H Formula 1 ανακοίνωσε παγκόσμιο πρωτάθλημα eSports

Thumbnail

Όπως ανακοίνωσε η Formula 1 από το Σεπτέμβριο έως τον Νοέμβριο θα διεξαχθεί ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα videogame, το Formula 1 eSports Series. Η νέα σειρά eSports είναι μια συνεργασία της Formula One, της Codemasters και τους ειδικούς των εκδηλώσεων και των διαγωνισμών Gfinity. Το πρωτάθλημα θα γίνει σε τρία στάδια, ξεκινώντας με αγώνες σε PlayStation4, Xbox One και Windows PC μέχρι το Σεπτέμβριο για να προσδιοριστούν οι 40 ταχύτεροι.

Close

Οι ημιτελικοί θα διεξαχθούν στο Gfinity Arena του Λονδίνου στις 10-11 Οκτωβρίου, με τους κορυφαίους 20 να αγωνίζονται στους τελικούς στην πίστα Yas Marina του Αμπού Ντάμπι στις 24-25 Νοεμβρίου. Ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής της σειράς eSports θα προκριθεί αυτομάτως στους ημιτελικούς του επόμενου έτους.

 

Close

 

Close

Ο εμπορικός διευθυντής της Formula 1, Sean Bratches, δήλωσε ότι η νέα σειρά αντιπροσώπευε “μια εκπληκτική ευκαιρία για την επιχείρηση και τους οπαδούς της“. Η Liberty Media με έδρα τις Η.Π.Α., η οποία ανέλαβε τη Formula 1 τον Ιανουάριο, έχει στοχεύσει τη νέα περιοχή ανάπτυξης που οδηγεί σε έσοδα και συνδέεται με νεότερα ακροατήρια. Μερικοί από τους συμμετέχοντες στη Formula 1 αγκαλιάζουν ήδη τον κόσμο των eSports, με τον εκτελεστικό διευθυντή της McLaren, Zak Brown να αναφέρει ότι όλες οι ομάδες θα μπορούσαν ενδεχομένως να έχουν δικό τους εικονικό όχημα. Η McLaren, περνώντας δύσκολες στιγμές, αλλά εξακολουθεί να είναι η δεύτερη πιο επιτυχημένη ομάδα από την άποψη των αγώνων, ξεκίνησε το Μάιο την πρωτοβουλία “Ο πιο γρήγορος παίκτης του κόσμου” για να προσλάβει έναν οδηγό προσομοιωτή σε εικονικούς αγώνες.

Πολλοί οδηγοί αγώνων, όπως ο Max Verstappen της Red Bull, είναι επίσης ενεργοί παίκτες. Η Formula E έχει ήδη οργανώσει μια εικονική κούρσα μεταξύ όλων των οδηγών και των παικτών της. Ο νικητής στο Λας Βέγκας τον περασμένο Ιανουάριο ήταν ο Ολλανδός εικονικός δρομέας, Bono Huis. Στη Νέα Υόρκη, τον Ιούλιο, η Formula E μετέδωσε μέσω κινητών τηλεφώνων μια εικονική κούρσα μεταξύ παικτών και οδηγών αγώνων για τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο.

Σημαντικό να πούμε ότι η G3 Great Games ανακοίνωσε Full product range όπως και κανονικά Τουρνουά. Αναμένουμε νέα τους!!!

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.