Επίσημο: Νέα BMW M5 με 600 άλογα

Η δυνατότερη και ταχύτερη BMW M5 όλων των εποχών

Η BMW παρουσιάζει επίσημα τη νέα M5, την δυνατότερη και ταχύτερη M5 όλων των εποχών, 3 εβδομάδες προτού την παρουσιάσει στο ευρύ κοινό στο περιθώριο της έκθεσης της Φρανκφούρτης.

Το αυτοκίνητο παίρνει κίνηση από τον V8 4,4-λίτρων biturbo κινητήρα που αποδίδει 600 άλογα μεταξύ 5.600 και 6.700 σ.α.λ με 750 Nm ροπής. Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο M Steptronic 8 σχέσεων και έχει τρία προγράμματα λειτουργίας Efficient, Sport, and Sport Plus. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 11,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Για τους “πιο δραστήριους” η BMW μπορεί να αφαιρέσει τον περιοριστή και η τελική ταχύτητα να ξεπεράσει το φράγμα των 300 χλμ/ώρα, αγγίζοντας τα 305 χλμ/ώρα. Έχει μέση κατανάλωση 10,5 λίτρα/100 χλμ, εκπέμποντας 241 γρ/χλμ CO2.

Η μεγάλη αλλαγή είναι πως η νέα M5 είναι τετρακίνητη. Υπάρχει ένα μεγάλο άλλα όμως. Η BMW έχει τοποθετήσει στη νέα M5 το σύστημα Μ xDrive, μια τεχνολογία που της επιτρέπει να μετατρέπεται από τετρακίνητη σε πισωκίνητη, ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού, με το πάτημα ενός κουμπιού. By default, το πρόγραμμα στέλνει τη κίνηση και στους δύο άξονες, με τη περισσότερη ροπή να στέλνεται στους πίσω τροχούς.

Στο πρόγραμμα M Dynamic – 4WD Sport, το ποσοστό της ροπής που στέλνεται στον πίσω άξονα αυξάνεται, ενώ όταν ο οδηγός απενεργοποιήσει το σύστημα Dynamic Stability Control (DSC), μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στα προγράμματα 4WD, 4WD Sport και 2WD, με το τελευταίο να στέλνει το 100% της δύναμης στον πίσω άξονα.

Σχεδιαστικά φορά νέο bodykit με νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, μεγάλο διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων. Οι ζάντες είναι διαστάσεων 19″, ενώ υπάρχουν διαθέσιμες και ζάντες 20″. Τα ελαστικά είναι Michelin Pilot Sport διαστάσεων 275/40 R19 μπροστά και 285/40 R19 πίσω, (275/35 R20 μπροστά και 285/35 R20 πίσω). Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν επίσης carbon-κεραμικά φρένα που ζυγίζουν λιγότερο κατά 23 κιλά σε σχέση με τα σιδερένια.

Το συνολικό βάρος της M5 ανέρχεται στα 1.855 κιλά (χωρίς οδηγό), ζυγίζοντας κατά 90 κιλά λιγότερο από τη προηγούμενη γενιά. Αυτό επετεύχθη χάρη στη χρήση CFRP σε διάφορα μέρη του σώματος, όπως η οροφή. Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, δερμάτινες επενδύσεις, carbon διακοσμητικά και head-up display.

Αρχικά θα προσφέρεται η έκδοση BMW M5 First Edition. Αυτή θα είναι διαθέσιμη σε μόλις 400 μονάδες παγκοσμίως και έχει το Frozen Dark Red Metallic χρώμα της BMW Individual. Οι παραγγελίες της στην Ευρώπη ξεκινούν από τον Σεπτέμβριο, με την M5 να ξεκινά στη Γερμανία από τις 117.900 ευρώ. Η BMW M5 First Edition κοστίζει επιπλέον 19.500 ευρώ. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν από την άνοιξη του 2018.

Για όλους εμάς που δεν μπορούμε να την αποκτήσουμε στη πραγματική ζωή, η BMW ανακοίνωσε πως η νέα Μ5 θα βρίσκεται ανάμεσα στη λίστα των αυτοκινήτων που θα συναντάμε στο Need for Speed Payback.

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Επίσημο: Νέα BMW M5 με 600 άλογα

Η δυνατότερη και ταχύτερη BMW M5 όλων των εποχών

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση