Video

31 Aug, 2017 Ώρα 23:44

Κινητήρες άνω των 4.000 ίππων...

Thumbnail

Μιλάμε πολλές φορές για 100, 200 άντε... 400 άλογα και μας πέφτουν τα σάλια. Φανταστείτε τα άλογα αυτά σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου να ήταν πολύ περισσότερα και να ξεπερνούσαν τον αριθμό 4.000!

Close

Το νούμερο μπορεί να φαντάζει απίστευτο για πολλούς, αλλά στην άλλη άκρη του Ατλαντικού Ωκεανού, οι Αμερικάνοι έχουν τρέλα με κάτι τέτοια. Ιδιοκατασκευές που συνήθως τρέχουν σε αγώνες dragster αποδίδουν χιλιάδες ίππους και όταν κινούνται καταφέρουν να βάζουν φωτιά στην άσφαλτο.

Όσο για τον ήχο που βγάζουν, το σίγουρο είναι πως αν είσαι κοντά θα χρειαστείς ωτοασπίδες! Για εμάς που τα θαυμάζουμε από τον υπολογιστή αρκεί να ανεβάσουμε την ένταση από τα ηχεία!

Close

 

 

Close
08 Nov, 2023 Ώρα 13:37

Rimac Nevera: Ρεκόρ Guinness με την όπισθεν!

Thumbnail

Καθώς το νέο κύμα ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων συνεχίζει να σπάει ρεκόρ μετά ρεκόρ, το Rimac Nevera έχει τώρα προχωρήσει ακόμα περισσότερο και κατέχει πλέον ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Guinness, για την υψηλότερη καταγεγραμμένη ταχύτητα με ανάστροφη κίνηση με 275 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Close

Η Rimac αποφάσισε να θέσει το συγκεκριμένο ρεκόρ, με ένα Nevera Time Attack Edition, οδηγώντας το πολύ γρήγορα με την όπισθεν.

 

Close

 

Ο οδηγός της Rimac, Γκόραν Ντρντάκ, δήλωσε: «Βρίσκεστε με την πλάτη σας στραμμένη προς τα πίσω, παρακολουθώντας το τοπίο να περνά από μπροστά σας γρηγορότερα και γρηγορότερα, νιώθοντας τον λαιμό σας να τραβιέται προς τα εμπρός με μια σχεδόν ίδια αίσθηση με αυτή που θα είχατε κανονικά κατά το φρενάρισμα».

Close

Η Rimac που κατέχει επίσης την πλειοψηφική συμμετοχή στη Bugatti έθεσε επίσης απόλυτο ρεκόρ γύρου για ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο Nürburgring, με επτά λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα, με το Nevera νωρίτερα φέτος.

Αυτό και το ρεκόρ της ανάστροφης κίνησης, επιτεύχθηκε φυσικά χάρη στο μοναδικό σύστημα κίνησης του Nevera, το οποίο αποτελείται από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια μπαταρία 120 kWh. Το αποτέλεσμα είναι η μέγιστη ισχύς των 1.914 ίππων και 2.360 Nm ροπής.