Τεχνολογία

01 Sep, 2017 Ώρα 10:59

Δείτε από την αρχή μέχρι το τέλος την παραγωγή της Skoda Octavia

Thumbnail

Η Skoda Octavia είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ μεγάλη ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα τελευταία χρόνια έχει βάλει τα γυαλιά σε πολλά μοντέλα του ανταγωνισμού ενώ οι άνθρωποι του VW Group τρίβουν τα χέρια τους με την επιτυχία που έχει αλλά και γενικότερα με την τσέχικη μάρκα που συνεχώς κερδίζει μερίδια αγοράς σε όλες τις κατηγορίες.

Close

Έχετε  σκεφτεί όμως πώς φτιάχνεται από το μηδέν μία Skoda Octavia;

Στο παρακάτω video διάρκειας 22.23 λεπτών, μπορείτε να παρακολουθήσετε πως αρχίζουν να παίρνουν "σάρκα και οστά" τα ρολά αλουμινίου μέχρι να μπορέσει μία Octavia να πάρει το δρόμο της και να φτάσει στα χέρια μας. Επιπλέον μπορείτε να δείτε πώς τοποθετούνται τα εξαρτήματα μέσα στο όχημα, πώς γίνεται η βαφή, τα ρομπότ που εργάζονται χωρίς διακοπή και πολλά άλλα.

Close

 

 

Close
01 Oct, 2019 Ώρα 18:41

H… χορογραφία των ρομπότ στη γραμμή παραγωγής του Ford Fiesta

Thumbnail

Η Ford λανσάρει για πρώτη φορά μία ομάδα συνεργατικών ρομπότ (cobots) που μαζί με τους μηχανικούς του εργοστασίου της στην Κολωνία, πετυχαίνουν το τέλειο φινίρισμα για κάθε Ford Fiesta.

Close

Τα έξι cobots εκτελούν μία σειρά από συγχρονισμένες κινήσεις σε μορφή χορογραφίας για το βάψιμο ολόκληρης της επιφάνειας του αμαξώματος σε μόλις 35 δευτερόλεπτα. Η μέθοδος αυτή δεν στοχεύει στην παραγκώνιση των εργαζομένων, αλλά στην καλύτερη αξιοποίηση του χρόνου τους και στην ενασχόλησή τους με πιο περίπλοκα καθήκοντα, αποτρέποντας παράλληλα την κόπωση που σχετίζεται με την εκτέλεση επαναλαμβανόμενων εργασιών.

_

Close

Κάθε cobot είναι ένα UR10, το παγκοσμίως δημοφιλέστερο cobot της Universal Robots, που επίσης χρησιμοποιείται στη βιομηχανία ηχοσυστημάτων για γυάλισμα ηχείων και subwoofer υψηλής απόδοσης. Στο βαφείο της Ford, υπάρχει ένα μαλακό εύκαμπτο στρώμα - προϊόν τρισδιάστατης εκτύπωσης - μεταξύ του ρομποτικού βραχίονα και του γυαλόχαρτου που επιτρέπει στο cobot να εργάζεται με την ίδια ακρίβεια και επιδεξιότητα ενός ανθρώπινου χεριού.

Στο στάδιο της παραγωγής, κάθε Ford Fiesta εμβαπτίζεται σε μία ειδική «μπανιέρα» περνώντας από μία διαδικασία που του διασφαλίζει πάνω από δέκα χρόνια προστασίας από φαινόμενα διάβρωσης. Στη συνέχεια, μικρές κηλίδες, μη ορατές με γυμνό μάτι αλλά αντιληπτές με την αφή, είναι πιθανόν να παραμείνουν στην επιφάνεια επηρεάζοντας την ποιότητα του τελικού φινιρίσματος του οχήματος. Τα έξι ρομπότ εξομαλύνουν αυτά τα σημάδια και αφαιρούν τα υπολείμματα σκόνης με τη μέθοδο της αναρρόφησης.

Close

Οι τελικοί έλεγχοι ολοκληρώνονται από δύο εργαζόμενους πριν το αμάξωμα προχωρήσει για αστάρωμα.