Δείτε από την αρχή μέχρι το τέλος την παραγωγή της Skoda Octavia

Η Skoda Octavia είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ μεγάλη ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα τελευταία χρόνια έχει βάλει τα γυαλιά σε πολλά μοντέλα του ανταγωνισμού ενώ οι άνθρωποι του VW Group τρίβουν τα χέρια τους με την επιτυχία που έχει αλλά και γενικότερα με την τσέχικη μάρκα που συνεχώς κερδίζει μερίδια αγοράς σε όλες τις κατηγορίες.

Έχετε σκεφτεί όμως πώς φτιάχνεται από το μηδέν μία Skoda Octavia;

Στο παρακάτω video διάρκειας 22.23 λεπτών, μπορείτε να παρακολουθήσετε πως αρχίζουν να παίρνουν "σάρκα και οστά" τα ρολά αλουμινίου μέχρι να μπορέσει μία Octavia να πάρει το δρόμο της και να φτάσει στα χέρια μας. Επιπλέον μπορείτε να δείτε πώς τοποθετούνται τα εξαρτήματα μέσα στο όχημα, πώς γίνεται η βαφή, τα ρομπότ που εργάζονται χωρίς διακοπή και πολλά άλλα.

Φιλικά προς το περιβάλλον κιβώτια ταχυτήτων παράγει η VW!

Η Volkswagen καινοτομεί για μια ακόμη φορά στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Εξέλιξε νέας τεχνολογίας κιβώτια ταχυτήτων με την κωδική ονομασία «MQ281» τα οποία λειτουργούν με τέτοιο τρόπο ώστε να εκλύονται πέντε γραμμάρια ρύπων λιγότερα ανά χιλιόμετρο, ανάλογα πάντα με τον κινητήρα με τον οποίο συνδυάζονται. Το καινούργιο Passat θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας που θα φέρει το νέο κιβώτιο MQ281, ενώ στην συνέχεια θα ακολουθήσουν σχεδόν όλα τα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen.

Μέχρι στιγμής καμία άλλη εταιρεία δεν υπολόγισε πως θα μπορούσε να μειώσει ρύπους μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων. Μάλιστα η μετατροπή που χρειάστηκε ήταν πολύ μικρή, αλλά ο αντίκτυπος στο περιβάλλον είναι πολύ μεγάλος. Παρόλο που λειτουργούν διακριτικά, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σημαντικό μερίδιο στην αγορά παγκοσμίως λόγω του ότι αρκετός κόσμος τα προτιμά ακόμη.

Η τάση προς τα οχήματα SUV με μεγάλα αμαξώματα, θέτει μεγάλες απαιτήσεις στα κιβώτια ταχυτήτων. «Με το MQ281, έχουμε αναπτύξει ένα εξαιρετικά αποδοτικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που ανταποκρίνεται αξιόπιστα σε αυτές τις απαιτήσεις - και σύντομα θα εισαχθεί σε πολύ περισσότερα αυτοκίνητα πολλών κατηγοριών», εξηγεί ο Helmut Göbbels, Επικεφαλής Ανάπτυξης Χειροκίνητων Κιβωτίων Ταχυτήτων και Τετρακίνησης της Volkswagen. Το MQ281 έχει ένα φάσμα ροπής από 200 έως 340Nm, γεγονός που καθιστά ως αντικαταστάτη, εν μέρη για κάποια και εντελώς για άλλα, των παλαιότερων σχεδίων κιβωτίων της Volkswagen με τις ονομασίες MQ250 και MQ350.

Το μυστικό του MQ281, που παράγεται στην Βαρκελώνη και στην Κόρδοβα της Ισπανίας, είναι στον χαρακτήρα των γραναζιών του, τα οποία ουσιαστικά θα στροφάρουν πιο χαμηλά στις ψηλές ταχύτητες προκαλώντας λιγότερη τριβή, λιγότερη γενική λειτουργία του κινητήρα ενώ θα καθιστούν ακόμη πιο άνετη την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους μιας και μειώνεται ο γενικός θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Τεχνολογία

Δείτε από την αρχή μέχρι το τέλος την παραγωγή της Skoda Octavia

Φιλικά προς το περιβάλλον κιβώτια ταχυτήτων παράγει η VW!