Classic

16 Jul, 2020 Ώρα 23:44

40 χρόνια Fiat Panda: Η πεμπτουσία του Design

Thumbnail

Το ταξίδι στην 40χρονη ιστορία του Fiat Panda συνεχίζεται. Μετά την πρώτη στάση στους κινητήρες που χαρακτήρισαν το μοντέλο, στο δεύτερο video της σειρά κοιτάζουμε βαθύτερα στο σχεδιασμό που χαρακτήρισε τις τρεις γενιές του πετυχημένου αυτοκινήτου πόλης της ιταλικής φίρμας.

Close

Η έννοια του “Design” περιλαμβάνει πολλά περισσότερο από απλά την αισθητική και βρίσκεται βαθιά στη δημιουργία κάθε βιομηχανικού προϊόντος καθορίζοντας εκτός από τη μορφή του και τη συνολική του φιλοσοφία. Η αναζήτηση της βέλτιστης λύσης σε συνδυασμό με την επίτευξη ενός άρτια σε επίπεδο αισθητικής αποτελέσματος, αποτελούν την πεμπτουσία του Design που συμπυκνώνεται στη φράση “forms follows function” (η μορφή ακολουθεί τη λειτουργία).

_

Close

 

Τα μυστικά της επιτυχίας

Close

Στην ιστορία για το σχεδιασμό του Panda, εκτός από τον Luca Napolitano – Επικεφαλής των Fiat & Abarth για την περιοχή ΕΜΕΑ-, μας συνοδεύει και ο Klaus Busse – Επικεφαλής Σχεδιασμού της FCA για την περιοχή ΕΜΕΑ- που αναλύει το Ιταλικό Design του Panda, το οποίο αποτελεί έναν τέλειο συνδυασμό πρακτικότητας, ρεαλισμού, αλλά και συναισθήματος.

Τα μυστικά της επιτυχίας του Panda περιλαμβάνουν τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, το ευρύχωρο και κυρίως πλήρως διαμορφώσιμο εσωτερικό, την ευρεία γκάμα κινητήρων, αλλά και την ποικιλία χρωματισμών. Όλα τα παραπάνω συναντήθηκαν σε μια στιβαρή μορφή η οποία εκπέμπει γοητεία και φιλικότητα. Δεν αποτελεί σύμπτωση το γεγονός ότι το Panda είναι το πλέον δημοφιλές αυτοκίνητο για τους Ιταλούς, αλλά και για εκατομμύρια άλλους Ευρωπαίους που το επέλεξαν για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, είτε στην πόλη, είτε στην επαρχία. Το Panda είναι ένα αυτοκίνητο πόλης, αλλά την ίδια στιγμή είναι και ένα μικρό SUV, από την εποχή που ακόμα κανείς δεν ήξερε τι είναι το «SUV». Και βέβαια με την παρουσίαση του μοντέλου 4x4 έγινε πραγματικά ασταμάτητο σε κάθε επιφάνεια.  

_

 

Πρωτότυπο στιλ...

Είναι βασικό κομμάτι του DNA του Panda να προσφέρει πρωτότυπο στιλ και χρηστικότητα, παράλληλα με έξυπνες λύσεις που κάνουν πιο εύκολη τη ζωή του οδηγού και των επιβατών. Στο πέρασμα του χρόνου το Panda εξελίχθηκε, αλλά παρέμεινε πιστό στις αξίες του, διατηρώντας μια τέλεια ισορροπία μεταξύ της μορφής και της λειτουργικότητας του. Από γενιά σε γενιά το μικρό Fiat επαναπροσδιόρισε το στιλ του, αλλά ποτέ δεν έχασε την ταυτότητα του και κυρίως δεν θυσίασε στο ελάχιστο την πρακτικότητα του. Για την ακρίβεια το Panda αποτελεί το σημείο αναφοράς όσον αφορά στη χρηστικότητα με συγκεκριμένα σχεδιαστικά στοιχεία που το κάνουν άμεσα αναγνωρίσιμο. Στοιχεία όπως τα αναδιπλούμενα καθίσματα, οι προσαρμόσιμοι χώροι για αντικείμενα στο εσωτερικό, η εργονομική διάταξη των χειριστηρίων και πολλά άλλα που εξασφαλίζουν άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις.

Στο άμεσο μέλλον το Fiat Panda θα συνεχίσει να εκπλήσσει. Η πρωτοποριακή του φύση αποτελεί συνεχή πηγή έμπνευσης για τους σχεδιαστές του Centro Stile που εργάζονται για να ανακαλύψουν ακόμα πιο έξυπνες και πρακτικές λύσεις για το αυτοκίνητο πόλης του αύριο. Καρπός μιας από αυτές τις προσπάθειες αποτελεί και το Fiat Concept Centoventi, η απάντηση της Fiat στη βιώσιμη ηλεκτροκίνηση για όλους, η οποία βασίζεται στα 120 χρόνια ιστορίας της μάρκας.

Το ταξίδι της ανακάλυψης του Fiat Panda δεν σταματά εδώ. Το τρίτο video που θα εστιάζει στις έξυπνες λύσεις του μοντέλου σύντομα θα είναι διαθέσιμο.

 

 

 

07 Nov, 2019 Ώρα 14:14

Η Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Κλασικών Οχημάτων FIVA

Thumbnail

Σχεδόν διακόσιοι (200) σύνεδροι από όλο τον κόσμο, θα φτάσουν στη Λεμεσό από τις 14 μέχρι τις 16 Νοεμβρίου για να συμμετάσχουν στην Ετήσια Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Κλασικών Οχημάτων (FIVA) για το 2019, τη μεγαλύτερη και πιο σημαντική οργανωτική συνάντηση για κλασσικά οχήματα, που φιλοξενείται κάθε χρόνο σε διαφορετική χώρα. Οικοδεσπότης της Συνέλευσης στην Κύπρο θα είναι η Ομοσπονδία Κλασικού Αυτοκινήτου Κύπρου (ΟΚΑΚ-http://www.okak.org.cy), το κατ’ εξοχή Σώμα το οποίο αντιπροσωπεύει το κίνημα κλασικών οχημάτων της Κύπρου. Είναι μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας FIVA (www.fiva.org) και εκπροσωπεί την Κύπρο ως «ANF Member Organization», δηλαδή ως Εθνικός Εκπρόσωπος της χώρας μας.

Close

Στόχος της ΟΚΑΚ είναι η συνεχής προσπάθεια να προωθηθεί με κάθε τρόπο η ιδέα της προστασίας, αποκατάστασης και χρήσης παλαιών οχημάτων καθώς και η προβολή του κλασσικού αυτοκινήτου ως αντικείμενο ιδιαίτερης πολιτιστικής σημασίας και μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς. Η Ομοσπονδία αποτελείται από επτά (7) Λέσχες Κλασικών Οχημάτων παγκύπρια, με μέλη που ξεπερνούν τις πέντε χιλιάδες ιδιοκτήτες.

Όσον αφορά την Παγκόσμια Ομοσπονδία FIVA, αυτή ιδρύθηκε το 1966 με σκοπό να προωθεί και να καθοδηγεί τα συμφέροντα του ιστορικού κινήματος οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Επί του παρόντος, η FIVA αποτελείται από πέραν των 85 οργανώσεων, σε περισσότερες από 62 χώρες, οι οποίες με τη σειρά τους αντιπροσωπεύουν περισσότερους από 1.500.000 λάτρεις και ιδιοκτήτες κλασικών οχημάτων.

Close

Ο πρωταρχικός στόχος της FIVA είναι να ενθαρρύνει την ασφαλή χρήση μηχανοκίνητων οχημάτων ηλικίας άνω των τριάντα ετών στους δρόμους, προς όφελος τόσο των ιδιοκτητών τους, όσο και αυτών που αγαπούν το κλασικό όχημα. Για το σκοπό αυτό, η FIVA, μέσω της Επιτροπής Εκδηλώσεων, έχει επινοήσει τον δικό της κώδικα για την ασφαλή προώθηση αγώνων ή ελαφρώς ανταγωνιστικών γεγονότων και, σε συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δημοσίευσε πρόσφατα Κώδικα Οδηγών για γενικότερη καθοδήγηση των χρηστών κλασικών οχημάτων.

Η FIVA ασχολείται επίσης με τη διατήρηση και αναπαλαίωση ιστορικών οχημάτων, τα οποία γίνονται αποδεκτά ως σημαντικό μέρος της κληρονομιάς μας και προσπαθεί να καταγράψει όσο το δυνατόν περισσότερα ιστορικά οχήματα μέσω του πιστοποιητικού που εκδίδει, το οποίο διαχειρίζεται η Τεχνική της Επιτροπή. Για να προχωρήσει περαιτέρω, έχει δημιουργήσει δεσμούς με την UNESCO και έχει πείσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δεχθεί ότι τα ιστορικά οχήματα αποτελούν σημαντικό μέρος της  βιομηχανικής μας κληρονομιάς. Έχει επίσης σημαντικούς δεσμούς με την FIA για την προώθηση των συμφερόντων των ιστορικών αυτοκινήτων σε αθλητικές διοργανώσεις και του FIM για την επίτευξη παρόμοιων στόχων για μοτοσικλέτες.

Close

Μέσα από την Επιτροπή Νομοθεσίας της, η FIVA εργάζεται για την προστασία της συνεχιζόμενης χρήσης ιστορικών οχημάτων και αντιτίθεται και ενεργεί για να αποτρέψει ή/και να διαφοροποιήσει οποιαδήποτε αρνητική νομοθεσία που αφορά τα κλασικά οχήματα. 

Στην Κύπρο, το πιστοποιητικό της Ομοσπονδίας το οποίο εκδίδεται από την ΟΚΑΚ, αναγνωρίζεται από την Κυπριακή Δημοκρατία για την κατάταξη ενός οχήματος ως παλαιού με τα ανάλογα ωφελήματα διακίνησης. Κατά τη διάρκεια του τριημέρου που διαρκεί η Συνέλευση, οι Επιτροπές της Διεθνούς Ομοσπονδίας παρουσιάζουν τις δραστηριότητές τους σε θέματα που αφορούν τη διεθνή νομοθεσία για τα κλασικά οχήματα, τις μοτοσυκλέτες, τα εμπορικά κλασικά, τις πιστοποιήσεις κλασικών οχημάτων, τα πολιτιστικά και τεχνικά θέματα και τις διεθνείς εκδηλώσεις που γίνονται για κλασικά οχήματα. Την τελευταία μέρα θα στηθούν οι κάλπες για την ανάδειξη του νέου Προέδρου και του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας.

Τη Γενική Συνέλευση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας στηρίζουν οι Εταιρείες Classic Parts 4 You.com, Glasurit, Motul και Pirelli, ενώ τη φιλοξενία της Συνέλευσης στην Κύπρο στηρίζει το Υφυπουργείο Τουρισμού, οι Εταιρείες Sixt, Psaltis Automotives, Hercules, Bakali, Panayiotides, Kapnos και τα εστιατόρια «To Κυπριακόν» και «Fat Fish». Διοργανωτής της Συνέλευσης η Εταιρεία Honeywell Events.

Περισσότερες πληροφορίες στην σελίδα https://okak.org.cy/ και στο τηλ. 22333899