Η Citroën γιορτάζει τα 75 χρόνια του 2 CV, του εμβληματικού της μοντέλου με την εξαιρετική καριέρα που κατάφερε να διαθέσει 5.114.969 αυτοκίνητα στην παγκόσμια αγορά μεταξύ των ετών 1949 και 1990. Tο εμπιστεύτηκαν άνθρωποι όλων των ηλικιών και των επαγγελμάτων, λόγω της πολυχρηστικότητας του, έγινε Bond car, πρωταγωνίστησε σε πολλές κινηματογραφικές ταινίες και διένυσε μία ζηλευτή εμπορική πορεία 42 ετών.
Το 2 CV έχει τις ρίζες του στο «TPV» (Toute Petite Voiture ή «πολύ μικρό αυτοκίνητο») του 1936, και είχε σαν στόχο να περάσει στην αγορά τις θεμελιώδης αρχές της μάρκας : δημοφιλές, άνετο, απλό, ανθεκτικό και προσιτό. Το μοναδικό σχήμα του αμαξώματος και η ευελιξία του ήταν τα κλειδιά για μία επιτυχία που διήρκεσε αρκετές δεκαετίες.
Σχεδιασμένο στην καρδιά του Παρισιού, στο γραφείο σχεδιασμού της Citroën στην rue du théâtre και εξελιγμένο στο κέντρο δοκιμών Ferté-Vidame στο Eure-et-Loir, το 2 CV παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 7 Οκτωβρίου 1948. Μετά την εκπληκτική πορεία των 5,114,969 αυτοκινήτων εκ των οποίων τα 1,246,335 2CV Vans, στις 27 Ιουλίου 1990 στις 4 το απόγευμα, το τελευταίο 2 CV θα έφευγε από το εργοστάσιο Mangualde στην Πορτογαλία.
Όταν ξεκίνησε η παραγωγή του τον Ιούλιο του 1949, το 2CV ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν αερόψυκτο, επίπεδο δίλιτρο κινητήρα 375 κ.εκ. ισχύος 9 ίππων, ικανό να αναπτύξει τελική ταχύτητα 50 χλμ/ώρα. Με αυτό το μοντέλο, η Citroën έφερε επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία προσφέροντας ένα οικονομικό και ευέλικτο όχημα που μπορούσε να μεταφέρει έως και τέσσερα άτομα και 50 κιλά αποσκευών. Ο μοναδικός του σχεδιασμός αγαπήθηκε αμέσως από το κοινό ενώ στοιχεία όπως η πολυχρηστικοτητα του με τα αφαιρούμενα καθίσματα, η ευελιξία του καθώς και η άνεση θα του χαρίσουν μια παγκόσμια αναγνώριση.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το 1950, η Citroen δέχθηκε τόσες πολλές παραγγελίες με αποτέλεσμα ο χρόνος παράδοσης του να φθάνει μέχρι και τα 6 χρόνια!!
Το 2 CV είναι ένα διαχρονικό μοντέλο, το οποίο έχει γίνει ένα πραγματικό κοινωνικό φαινόμενο που σήμερα ενώνει συλλέκτες από όλο τον κόσμο και το οποίο συναντάμε συχνά στους δρόμους μας. Το 2 CV είναι επίσης γνωστό σε όλο τον κόσμο όπου του απέδωσαν και διάφορα παρατσούκλια όπως "Deuche", "Deudeuche", "Ugly Duckling" και πολλά άλλα. Συνολικά στην ιστορία του, το 2 CV είχε δέκα διαφορετικές εκδόσεις. Μεταξύ αυτών, μπορούμε να αναφέρουμε το Spot, το Charleston ή το Cocorico.
Ενδεικτικό της αξιοπιστίας του, το 2 CV είχε την ευκαιρία να διασχίσει μερικές από τις πιο δύσκολες διαδρομές του πλανήτη , όπως το 1970 στο Παρίσι-Καμπούλ-Παρίσι 16.500 χιλιομέτρων, το 1971 στο Παρίσι-Περσέπολης 13.500 χιλιομέτρων και το 1973 από το Αμπιτζάν στην Τύνιδα 8.000 χιλιομέτρων.
Η Citroen αντιπροσωπεύεται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία CiC Automasters και οι εκθεσιακοί της χώροι, όπου θα μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε τα καινούργια μοντέλα, αναμένεται να λειτουργήσουν τον Οκτώβριο 2024
Τα κλασικά βγήκαν στους δρόμους για το International Commandaria Regularity Challenge
Το Μουσείο Ιστορικού και Κλασικού Αυτοκινήτου, η Λέσχη Ιστορικών και Κλασικών Οχημάτων Κύπρου και η Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης Λεμεσού διοργάνωσαν με μεγάλη επιτυχία το International Commandaria Regularity Challenge, όπου συμμετείχαν κλασσικά και μη κλασικά οχήματα. Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 6 Ιουνίου 2021 στα πλαίσια του πρωταθλήματος Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil για το 2021. Η εκκίνηση για τα 31 οχήματα δόθηκε στις 09:30 π.μ. από το Μουσείο Ιστορικού & Κλασικού Αυτοκινήτου στη Λεμεσό.
Οι συμμετέχοντες, ακολουθώντας μια όμορφη διαδρομή, κατευθύνθηκαν προς τα χωριά της Κουμανταρίας με δύο ενδιάμεσες στάσεις στα χωριά Λιμνάτης και Συλικου. Στο χωριό Κοιλάνι, όπου έγινε στάση για φαγητό και ξεκούραση, ολοκληρώθηκε το πρώτο σκέλος του αγώνα. Από το Κοιλάνι έγινε επανεκκίνηση για το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με τελικό προορισμό το Μουσείο Ιστορικού & Κλασικού Αυτοκινήτου στη Λεμεσό. Η συνολική απόσταση που κλήθηκαν να διανύσουν οι συμμετέχοντες ήταν περίπου 100 χιλιόμετρα.
Στο τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε η απονομή των βραβείων στους νικητές αλλά και αναμνηστικά σε όλους τους συμμετέχοντες. Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της τελετής παραδόθηκαν τα καθαρά έσοδα από τον προηγούμενο φιλανθρωπικό αγώνα που οργανώθηκε από τη Λ.Ι.Κ.Ο.Κ, το 8th Spring Regularity Challenge, σε λειτουργό του Γραφείου Ευημερίας. Το ποσό που ανήλθε στα € 1020,00 κα θα δοθεί σε άτομα που έχασαν μέλη των οικογενειών τους από τον COVID -19 και αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα.
Τη νίκη στον αγώνα πήραν οι Richard και Susan Griffiths με αυτοκίνητο μάρκας Morgan Plus8 με δεύτερους τους Νίκο και Janet Ιωάννου με ένα TOYOTA MR2. Την τριάδα στο βάθρο έκλεισαν οι Γιώργος Παπαγεωργίου με συνοδηγό την Linda Mousoulides με ένα Austin A40.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι κατά τη διάρκεια του αγώνα τηρήθηκαν όλα τα μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση για την ασφάλεια των συμμετεχόντων και αντιμετώπιση της εξάπλωσης του κορωνοϊού.
Χορηγός του αγώνα καθώς και του Πρωταθλήματος Κλασσικών Αυτοκινήτων 2021 είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.