Cyprus Classic Car Touring Club: Μελένια Περιήγηση/Honey Tour

Τα Μελισσοχώρια της Ορεινής Λάρνακας, ετοιμάζονται για τρίτη φορά να φιλοξενήσουν το φεστιβάλ Μελιού και Μελισσοκομίας ,στο γραφικό χωριό της Οδού, που κάθε χρόνο γίνεται καλύτερο και ομορφότερο, για να τιμήσει το Μέλι, την Μελισσοκομία και τους Μελισσοκόμους όλης της Κύπρου, σε μια γιορτή χαράς και διασκέδασης αφιερωμένη αποκλειστικά, στο Μέλι το θαυματουργό.

Φέτος το Φεστιβάλ αγκαλιάζεται από την Λέσχη Περιήγησης Κλασικού Αυτοκινήτου Κύπρου, που σε συνεργασία με τον Παγκύπριο Σύνδεσμο Μελισσοκόμων, διοργανώνουν μια Μελένια Περιήγηση, με σκοπό την διαφώτιση για την προστασία της Μέλισσας και προβολή των Μελισσοχωριών.

Στις 23 Ιουνίου η κοινότητα της Οράς που εστιάζει όλες τις προσπάθειες της στην Προστασία της Μέλισσας, θα φιλοξενήσει την Λέσχη Περιήγησης Κλασικού Αυτοκινήτου Κύπρου, στο πανέμορφο χωριό των Ξενοδοχείων των Μελισσών , για πρωινό, και η διαδρομή θα καταλήξει πανηγυρικά στο Μελισσοχώρι Οδού για την επίσημη έναρξη του Φεστιβάλ Μελιού και Μελισσοκομίας Ορεινής Λάρνακας.

Μια μελένια οικογενειακή απόδραση, σε ένα υπέροχο χωριό, όπου η φύση βρίσκεται σε όλο της το μεγαλείο, και οι Μέλισσες θαυματουργούν. Η εκκινηση θα δοθεί στις 10:00 πμ απο τον Παγκύπριο Σύνδεσμο Μελισσοκόμων/Κέντρο Μελισσοκομίας Λεωφ. Στροβόλου 195Δ., Στρόβολος, Λευκωσία. Για πληρ./συμμετοχές τηλ στον Μιχάλη Κυριακίδη 99689490 & Κίμωνα Ζαχαρία στο 99677477.

Δείτε το event στο facebook εδώ.

Tags

Classic Cars

Πόσα ξέρετε για το αεροπορικό spoiler του Ford Escort Cosworth;

Τα παιδιά από το autogreeknews.gr μας άνοιξαν λίγο τα μάτια πρίνα μερικές μέρες με το ποιό κάτω άρθρο για εβληματικό spoiler του Ford Escort Cosworth.

Το Escort Cosworth αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα φετίχ των βενζινοαίματων, όχι μόνο σε σχέση με τα αυτοκίνητα της εποχής, αλλά κυρίως συγκριτικά με τα σημερινά. Αν ρωτάγαμε 10 άτομα, ζήτημα να μας έλεγαν οι 2 πως προτιμούν ένα σύγχρονο μοντέλο σε σχέση με το 90’s rally replica της Ford.

O κυριότερος λόγος που χαράχτηκε στο θυμικό όλων με πυρωμένο σίδερο, είναι φυσικά η συγκλονιστική εμφάνιση. Φουσκώματα, επιθετικό εμπρός μέρος με λειτουργική αεροδυναμική και, όπως θα περιμένατε, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής: η θρυλική φτερούγα στο πίσω μέρος, που ενώνει οροφή και πόρτα πορτμπαγκάζ, με ένα ακόμα μικρότερο spoiler στη βάση της. Η αιτία -μαζί με το εμπρός spliiter- που το Escort Cosworth έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με downforce. Το προσωνύμιο «ουρά φάλαινας» προέκυψε από το σχήμα. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, ότι η πραγματική έμπνευση προήλθε από τα αεροπλάνα;

Ένα συγκεκριμένο, για την ακρίβεια. Το Fokker Dr.1 αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για την Luftstreitkrafte, κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου. Στα χέρια του Manfred von Richthofen, έσπειρε τον τρόμο στους αιθέρες από το 1917 έως το 1918 μετρώντας περισσότερες από 80 καταρρίψεις! Ο θρύλος του «Κόκκινου Βαρώνου» αποτέλεσε πηγή για δεκάδες βιβλία, τραγούδια και ταινίες, με την πρωτοποριακή διάταξη των τριών φτερών στο αεροπλάνο του να αφήνει εποχή. Από εκεί «έκλεψε» ιδέες ο Frank Stephenson, για τον σχεδιασμό της αεροτομής του Escort Cosworth.

Μάλιστα, το αρχικό του σχέδιο ήταν ακόμα πιο κοντά σε αυτό του Fokker καθώς αποτελείτο από 3 στελέχη, με την «ουρά φάλαινας» να είναι διπλή!

Το κόστος, ωστόσο, δεν «έψησε» τους ανθρώπους της Ford, ενώ υπήρχαν και παράπονα από τους δοκιμαστές για την ορατότητα. Οπότε η ανεπανάληπτη αεροτομή, πήρε τη μορφή που ξέρουμε. Παρόλα αυτά, όποιος ήθελε –και θέλει ακόμα- μπορούσε να προσθέσει το τρίτο spoiler (ή να αφαιρέσει κάθε παρουσία βοηθήματος από το πίσω μέρος, για να αυξήσει την τελική στα 240, από τα 232 χλμ./ώρα). Βλέποντάς το, αισθανόμαστε ευγνώμονες που τόσο η Ford όσο και η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων «Cossie», έμειναν πιστοί στην «ουρά φάλαινας».

Πηγή: Autogreeknews.gr