Θεωρείται το πιο θαυμαστό τετράτροχο στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Ένα αριστούργημα του Maranello, το αυτοκίνητο που θέλουν να έχουν στη συλλογή τους όλοι οι μεγάλοι συλλέκτες.
Για να αποκτήσει κάποιος μία από τις 39 μονάδες της εκθαμβωτικής 250 GTO που παρήχθησαν από το 1962 έως το 1964 πρέπει να δώσει «γη και ύδωρ». Είναι με τεράστια διαφορά το ακριβότερο όχημα του κόσμου.
Τον Οκτώβριο του 2014, η 250 GTO με αριθμό πλαισίου 5111 πουλήθηκε για 46,8 εκατομμύρια ευρώ. Τον Ιούνιο του 2018 όμως, η 250 GTO του 1963 με αριθμό σασί 4153 έγινε το αντικείμενο του πόθου για τον David MacNeil. Ο επικεφαλής της εταιρείας WeatherTech, έδωσε ένα εξωπραγματικό ποσό για την κάνει δική του.
Όπως ανέφεραν τότε τα μεγαλύτερα και πιο αξιόπιστα Μέσα που ασχολούνται με κλασικά οχήματα, η τιμή πώλησης κυμάνθηκε μεταξύ 70.000.000 και 80.000.000 ευρώ.
Κανείς δεν το διέψευσε, ούτε το επιβεβαίωσε. Η αγοραπωλησία δεν έγινε στο πλαίσιο δημοπρασίας κάποιου διάσημου οίκου, αλλά κάτω από άκρα μυστικότητα.
Πλέον, η τιμή της 250 GTO αναμένεται να εκτοξευτεί κι άλλο. Δικαστήριο της Μπολόνια αναγνώρισε το όχημα ως έργο τέχνης, προστατεύοντάς το από απομιμήσεις, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τους πίνακες ζωγραφικής των σπουδαίων καλλιτεχνών.
Ο δικαστής ανέφερε πως η 250 GTO δεν αντιγράφεται. Είναι ένα μοναδικό, θρυλικό αυτοκίνητο. Ανήκει αποκλειστικά στη Ferrari και αναγνωρίζεται για πρώτη φορά ως έργο τέχνης.
Πηγή: Zougla.gr
Στη Λεμεσό το πρώτο αυτοκίνητο που ήρθε στην Κύπρο (Φωτο)
(Λεμεσός) 1907. Το πρώτο ανα το παγκύπριο αυτοκίνητο καταφθάνει στη Λεμεσό. Επρόκειτο για ένα συνταρακτικό γεγονός για την εποχή. Ο λόγος για το κόκκινο διθέσιο αυτοκίνητο του γιατρού Πιερή.
Σύμφωνα με κυπριακά ΜΜΕ, τα βράδια όταν ο γιατρός έβγαινε για βόλτες, ο παράξενος για τους Λεμεσιανούς ήχος της μηχανής και το κλαξόν... προκαλούσε φόβο.
Μέχρι τότε το μεταφορικό μέσο ήταν τα ζώα, αργότερα οι άμαξες ενώ το 1890 εμφανίστηκε στη Λεμεσό το πρώτο ποδήλατο. Το είχε φέρει από το εξωτερικό ο Ιωάννης Κυριακίδης.
Πάντως αμέσως μετά την εμφάνιση του κόκκινου διθέσιου η Λεμεσός μετρούσε έξι αυτοκίνητα που κυλούσαν στους χωματόδρομους της πόλης.
Το 1912 ο οίκος Κολακίδης ιδρύει την πρώτη εταιρεία μεταφορών εν ονόματι ''The Cyprus Motor Transport and Development Company'' εκτελώντας δρομολόγια σε άλλες πόλεις και χωριά.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες στο Παττίχειο Δημοτικό Μουσείο - Ιστορικό Αρχείο – Κέντρο Μελετών Λεμεσού και στον κ. Δημήτρη Θεοδώρου για την πολύτιμη βοήθεια και την παραχώρηση των φωτογραφιών
