Classic

23 Jul, 2019 Ώρα 19:00

Έκαναν το γύρο της Μακεδονίας 23 σπάνιες Alfa Romeo

Thumbnail

Με επιτυχία ολοκλήρωσε το Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR), ένας από τους σημαντικότερους συλλόγους φίλων της μάρκας με διεθνή απήχηση, το Γύρο Μακεδονίας 2019. Ο σύλλογος επέλεξε την Ελλάδα για να πραγματοποιήσει αυτή τη ξεχωριστή συνάντηση με κλασσικά οχήματα Alfa Romeo, τα οποία για 8 ημέρες κινήθηκαν  στα μονοπάτια του Αριστοτέλη και του Μεγάλου Αλεξάνδρου.

Close

_

Το κομβόι των 23 αυτοκινήτων, το παλαιότερο εκ των οποίων ήταν μία Alfa Romeo 6C 1500SS του 1929, κάλυψαν συνολικά μία απόσταση 1.752 χιλιομέτρων. Μέσα στις 8 ημέρες που διήρκησε η εκδήλωση οι 50 συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις φυσικές ομορφιές, αλλά και την ιστορία της περιοχής, με την επίσκεψη στο Άγιο Όρος και τη Βεργίνα να προσφέρουν ιδιαίτερα ξεχωριστές στιγμές.

Close

_

Η παράταξη των αυτοκινήτων στην Πλατεία Αριστοτέλους στην Θεσσαλονίκη την προτελευταία ημέρα της εκδήλωσης ενθουσίασε το κοινό που είχε την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά αυτοκίνητα μοναδικής αισθητικής και ιστορικής αξίας.

Close

 

_

 

25 May, 2020 Ώρα 13:22

Πόσα ξέρετε για το αεροπορικό spoiler του Ford Escort Cosworth;

Thumbnail

Τα παιδιά από το autogreeknews.gr μας άνοιξαν λίγο τα μάτια πρίνα μερικές μέρες με το ποιό κάτω άρθρο για εβληματικό spoiler του Ford Escort Cosworth. 

Close

Το Escort Cosworth αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα φετίχ των βενζινοαίματων, όχι μόνο σε σχέση με τα αυτοκίνητα της εποχής, αλλά κυρίως συγκριτικά με τα σημερινά. Αν ρωτάγαμε 10 άτομα, ζήτημα να μας έλεγαν οι 2 πως προτιμούν ένα σύγχρονο μοντέλο σε σχέση με το 90’s rally replica της Ford.

O κυριότερος λόγος που χαράχτηκε στο θυμικό όλων με πυρωμένο σίδερο, είναι φυσικά η συγκλονιστική εμφάνιση. Φουσκώματα, επιθετικό εμπρός μέρος με λειτουργική αεροδυναμική και, όπως θα περιμένατε, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής: η θρυλική φτερούγα στο πίσω μέρος, που ενώνει οροφή και πόρτα πορτμπαγκάζ, με ένα ακόμα μικρότερο spoiler στη βάση της. Η αιτία -μαζί με το εμπρός spliiter- που το Escort Cosworth έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με downforce. Το προσωνύμιο «ουρά φάλαινας» προέκυψε από το σχήμα. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, ότι η πραγματική έμπνευση προήλθε από τα αεροπλάνα;

Close

 

 

Ένα συγκεκριμένο, για την ακρίβεια. Το Fokker Dr.1 αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για την Luftstreitkrafte, κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου. Στα χέρια του Manfred von Richthofen, έσπειρε τον τρόμο στους αιθέρες από το 1917 έως το 1918 μετρώντας περισσότερες από 80 καταρρίψεις! Ο θρύλος του «Κόκκινου Βαρώνου» αποτέλεσε πηγή για δεκάδες βιβλία, τραγούδια και ταινίες, με την πρωτοποριακή διάταξη των τριών φτερών στο αεροπλάνο του να αφήνει εποχή. Από εκεί «έκλεψε» ιδέες ο Frank Stephenson, για τον σχεδιασμό της αεροτομής του Escort Cosworth.

Μάλιστα, το αρχικό του σχέδιο ήταν ακόμα πιο κοντά σε αυτό του Fokker καθώς αποτελείτο από 3 στελέχη, με την «ουρά φάλαινας» να είναι διπλή!

 

Το κόστος, ωστόσο, δεν «έψησε» τους ανθρώπους της Ford, ενώ υπήρχαν και παράπονα από τους δοκιμαστές για την ορατότητα. Οπότε η ανεπανάληπτη αεροτομή, πήρε τη μορφή που ξέρουμε. Παρόλα αυτά, όποιος ήθελε –και θέλει ακόμα- μπορούσε να προσθέσει το τρίτο spoiler (ή να αφαιρέσει κάθε παρουσία βοηθήματος από το πίσω μέρος, για να αυξήσει την τελική στα 240, από τα 232 χλμ./ώρα). Βλέποντάς το, αισθανόμαστε ευγνώμονες που τόσο η Ford όσο και η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων «Cossie», έμειναν πιστοί στην «ουρά φάλαινας».

 

Πηγή: Autogreeknews.gr